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随着人们生活水平的提高,对汽车流通需求和服务提出了新的课题。针对目前我国车籍管理以省、市、自治区划块管理、尚未实现全国无纸化(联网)体制、二手车流通不畅的现状,搭建二手车流通区域平台,推进长三角市场联动发展,对于降低物流成本,满足人们对日益增长的二手车消费的需求,加快推进长三角地区二手车流通物流产业的发展,遵循市场经济规律,突破行政区划界限,建设资源节约型、环境友好型经济,具有积极的现实意义。 相似文献
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内河水域违章超载已成为引发水上交通事故的“害群之马”。目前,我国水上超载运输80%以上集中在长江三角洲水系,由超载运输而造成的事故占到内河水上交通事故的60%左右,部分水域甚至高达70%以上。交通部海事局常务副局长刘功臣曾对CCTV记者说过,整个长江三角洲水系超载问题解决了,就意味着我国水上超载运输基本上得到了有效整治。 相似文献
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嘉兴是浙江省乃至全国内河航运最发达地区之一。“九五”、“十五”期重点建设了京杭运河、杭申线、六平申线、乍嘉苏线、东宗线、嘉于硖线南郊河等工程和国际集装箱码头,初步形成了内河航道网络。航道条件的改善大大提高了水运货物的通过能力,嘉兴航区内河基础设施建设也得到较快发展,但总体来看,由于投入不足.高等级航道建设滞后与经济快速发展的矛盾日益突出,2005年嘉兴航区发生堵航事件20余起,影响了嘉兴市乃至长三角地区的经济发展。运用多种形式的投融资机制,加大航运工程建设的力度乃当务之急。 相似文献
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来自长三角核心地带的常州市市长王伟成近日在香港表示,常州正面临产业升级和经济转型,希望与常州经济发展素来密切的香港企业界,抓住此一时机,为常州构筑高端服务业基地再开双赢之局。 相似文献
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长江三角洲未来发展面临的机遇和挑战
1“两个率先”战略的实施将促进长三角港口的快速发展
根据党的“十六大”提出的全面建设小康社会的奋斗目标,以及中央提出的东部沿海地区率先实现现代化的要求,长三角地区2010年将总体全面实现小康,2020年将总体实现现代化.因此,在未来十几年,长三角及长江沿线地区国民经济、外贸进出口仍将保持快速发展,必将带动港口吞吐量的增长. 相似文献
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<正>2007年,依托于世界经济的平稳发展和我国经济,特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长,以及长江黄金水道加快建设,长三角港 相似文献
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2012年11月9日,以休闲度假为主题的2012长三角旅游合作联席会议在无锡市召开。国家旅游局副局长王志发、上海市副市长赵雯、浙江省副省长王建满、安徽省副省长花建慧、江苏省副省长张卫国等出席会议。 相似文献
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<正>2012年4月20日,南通市政府举行通州湾港区规划研究中间成果专家咨询会,我国港航领域享有极高声望的12位设计大师和权威专家应邀出席,为通州湾大开发出谋划策。通州湾港区处于南通港现有的吕四和洋口两个沿海港区之间,浅滩土地资源和深水岸线资源 相似文献