拥有DM8的日子：长期测试长安CM8

小面在很多人的心目中似乎都只是一种生产瓷料．虽然CM8的车身也与传统小面有些类似．但我们决不能将自己对小面的印象强加给CM8。无论是外型、车内设计、行车舒适性还是操控的容易度都已经全面超越了小面，将它视为小号的MPV可能更为准确。     

用轿车开辟第二战场 长安微车遭遇挑战

长安微车之惑 和长安高调进军微轿领域形成鲜明对照的是：其在微车领域多年持续的高增长在今年戛然而止，引以为傲的微车冠军悄然旁落，新生势力上汽通用五菱已经成为新的微车霸主。用轿车开辟第二战场，会是解决长安低迷的良方吗？     

微车王进化论 铃木奥拓历代车型传奇

小巧的外形,灵动的操控,较低的售价,奥拓这个小精灵凭借着超高性价比、超节能和精美精致的特点,成就了无数家庭跨入汽车时代的梦想。从1993年上市到2008年停产,在15年的超长生命周期中,国产的铃木奥拓累计销售了超过50万辆,这让它在中国市场成为了与捷达、桑塔纳齐名的三大经典车型。     

车主博客

东风雪铁龙 凯旋尊贵手动;长安铃木天语S×4手动豪华型     

点对点服务造就"长安是福"

2007年4月18～20日,第六届北京国际商用车展在北京展览馆举行.作为长安商用车板块的重要组成部分,长安客车携5款样车闪亮登陆国际客车展,这也是长安客车公司成立以来第一次在全国性的客车展会上公开亮相.     

4S店如何做强制保养

首次保养是厂家规定的新车强制保养，一般都是免费的，趁着我们长期试驾车利亚纳行驶里程快3000公里之际，我们开进昌河铃木4S店．看看4S店是如何做首次保养的.[编者按]     

刨根问底“烧机油”

媒体刚刚追踪报道了普桑“烧机油”事件，日前，江苏盐城车友潘中亮(车牌号：苏JK0767)又多次向媒体投诉长安之星“烧机油”问题。据了解，2002年8月潘先生购买了一款长安之星，在2003年年底发现机油箱机油变少。2003年7月行驶到15000公里时，发现“烧机油”变得严重。     

欧制美国车——长安福特蒙迪欧

同志化是当今世界汽车界普遍存在的一种现象。就连老牌的FORD，也在欧洲打造了这款至关重要的蒙迪欧。