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1996年交通部领导视察长江时明确指出,长江引航“应尽量创造条件,实行在航交接,彻底与国际惯例接轨”,“不能哪个港口的引航员只引哪个港口的船,引航员涉及到国家的国际形象,要打破行政区划,不能画地为牢,要适应船舶运行的自然规律”。根据部领导指示精神,长航局、长江港监局决定改革长江引航管理体制,成立长江引航中心,对长江引航实行集中统一管理。这是一项重大改革举措,同年被评为全国交通十大新闻。 相似文献
964.
从2003年起,国家海事局将原属各省市地方海事部门权限的三等及以上船员(航行长江干线部分)的理论考试收上去实行全国统考(简称船员统考)。一年多来,笔者参加了泰州地区三期船员统考工作,认为实施船员统考起到了一定的作用。同时,由于这项工作是船员考培管理的一项改革创新,还处在摸索和完善的过程,不可避免地引发了一些问题。笔者现结合工作实际和学习《行政许可法》的体会,就船员统考工作谈几点看法。 相似文献
965.
简要介绍了圆梁山隧道毛坝向斜发育的多处大型充填性、富含高压水溶洞发育情况,着重阐述了在大型富含高压水充填性溶洞注浆施工监理检查工作中应注意控制的要点,并提出了相关建议. 相似文献
966.
967.
结合243省道镇江段水泥板块的修复,对水泥混凝土路面断裂、脱空等病害产生的原因进行分析,并就其预防措施及处治技术进行探讨。 相似文献
968.
结合东营黄河公路大桥工程,阐述了桥路过渡段的重要性,分析了桥头跳车的原因及对行车的影响,试图从理论与施工方面论述解决高等级公路桥头跳车的措施. 相似文献
969.
970.