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重庆是长江上游最大的内河港口城市和西南重要的综合交通运输枢纽。目前,重庆水运年旅客吞吐能力达到6800万人次,货运吞吐能力达到6600万吨。80%以上的进出外贸物资和集装箱通过水路运输完成,水路货运周转量占全社会总量的46.3%,其中30%以上为川、黔、陕、滇等周边省市货物中转。重庆水运在服务长江上游地区经济发展中,担当重任。 相似文献
32.
本文介绍一大型客轮搁座于浅水区域,作为水上游乐设施的可行性研究成果。根据实际航道情况,确定就位和座滩的状态,计算了压载量并分析了在该状态时船舶的强度状况、地基反力及船体变形,认为船舶在座滩状态是安全和稳定的,能满足使用要求。 相似文献
33.
34.
“长江是一条龙,长三角是龙头,上海是龙珠,武汉等中游地区是龙身,重庆是龙尾。长江这条龙要舞起来,关键是龙头、龙身、龙尾三个支点要协调起来。”2005年12月,在上海国际航运中心洋山深水港开港之际,曾任交通部部长的中共重庆市委前书记黄镇东语重心长地说了这番话。 相似文献
35.
1月20日下午,公安部治安管理局局长、上海世博安保协调小组前方工作组组长武冬立在上海市公安局江宪法副局长、交通运输部公安局夏继权主任等领导 相似文献
36.
<正>2010年10月,集装箱运输小幅波动,经前段时期一波上行的走势后,长江集装箱运输市场行情略有回调,长江集装箱综合运价指数为959.09点,较上月下降0.46%。其中: 相似文献
37.
介绍了荆州长江公路大桥PC(预应力混凝土)肋板式结构主梁施工过程中的裂缝表现形式,并根据实际工况,进行模拟计算,对主梁在动态施工过程中产生裂缝的原因进行了分析与控制。 相似文献
38.
39.
黄石长江公路大桥主桥4,5号T构的合拢施工 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了黄石长江公路大桥4、5号T构合拢施工的程序,平衡施工设计,临时预应束张拉吨位控制,施工观测及合拢工艺。 相似文献
40.
1984年,党中央国务院根据经济发展及体制改革的需要,果断决策,实施长江航运体制改革,分别成立了交通部长江航务管理局和长江轮船总公司,实行政企分开、港航分管、港口双重管理和“有水大家行船”政策,到2002年港口全部下放地方管理,实现了政企分开。 相似文献