一路风雨——漫话金翼

明晰定位 （1980年-1983年）：GL 1100 在推出GL 1000之后，本田充分吸收了车主和市场所反馈回来的信息，越来越清楚地勾勒出金翼旅行车的未来发展方向，并在1980年推出第二代的金翼——GL 1100。新的金翼不仅是发动机的排气量扩大了10％，还具有更加明晰的定位，从原来强调超级摩托车的冲刺性能，转为更加关注豪华型旅行车应有的装备和品质：新的1085ml排气量的发动机，带有电子点火系统和更小口径的化油器，在降低功率的同时进一步优化扭矩曲线．而且运转也更加平滑稳定，在转速为7500rpm时输送最大功率61kW，在转速为5500rpm时释放最大扭矩80Nm；为了适应长途旅行的需要，轴距扩充到1605mm，更加宽裕的空间让骑手和乘客感觉更加舒适；悬挂系统进一步改进，新式的空气减震器带有一个单进口的均衡器，魔毯般的平稳和舒适让骑手赞不绝口，金翼的减震系统能够提供最柔软、舒适的乘骑感觉；更大型号的轮胎不仅有助于传递动力，而且行驶起来也更加气派和稳定。     

交叉典范 大众Concept A 概念车

大众汽车公司在德国推出了一款具有开创新纪元意义的新型概念车——Concept A。这辆未来的汽车先锋是运动型轿车和SUV的完美结合体，能给日常驾驶的驾乘者提供无穷乐趣，既适合长途旅行，又具备运动车型的动感特性，同时还是一辆“可以用来运输的超级跑车。”[编者按]     

你不知道的自行车“进化史”

<正>最古老的自行车最早的自行车被称为手压车,在普通民众中又被称为"高轮",因为它的前轮明显高于后轮。人要坐在顶部,有两个踏板驱动车轮旋转,刹车是一个简单的手闸。这种自行车于19世纪90年代初在瑞典开始生产,19世纪末在瑞典和挪威流行。此种自行车的历史非常短暂,可以被认为是自行车的一个初始阶段。到20世纪初期,自行车的外观和设计经历了许多重要的变革:木制的辐条被替换为钢的,轮子也被替换成橡胶车轮。     

车，财富和地位的象征

在古代，车不但是重要的交通工具，也是人们财富和地位的象征。4000多年前，黄帝创造了第一辆牛车。牛车秦时叫“大车”，唐时叫“长檐车”，宋时叫“太平车”。牛车在历史上虽然没有绝迹过（我国一些农村地区至今还有使用牛车的），但它毕竟速度太慢了，不能适合人们长途旅行以及在战场上打仗的需要。在这种情况下，马车就出现了。     

让你的爱车不再“发烧”

目前国产摩托车发动机的冷却大多采用风冷风冷是最简单的—种冷却方式。针对短途行驶且负载不太大的摩托车来说基本上可以满足冷却要求。而对于喜欢骑摩托车长途旅行和长期载重的三轮摩托车来说，风冷就显得有些力不从心了。     

英雄来时路 从宝马K1600说起

在豪华旅行摩托车领域,本田"金翼"是位强大的"支配者",凭借领先的动力装置和奢侈的配置,一直压制企图挑战的竞争者。这点,从美国老牌摩托车杂志《摩托车世界》(Cycle World)的"年度十佳"中可窥一斑。自第一代"金翼"问世至今,每代"金翼"都入选过"十佳",总数已经达到20次!但是,"一家独大"迟早要结束。"勇士"终于出现了,这就是以并列六缸抗击本田水平对置六缸的宝马K 1600!自2011年震撼出击以来,K 1600 GT已经连续3年雄霸"最佳运动旅行摩托车",K 1600 GTL则连续4年戴上     

万里之行 始于电力 梅赛德斯-奔驰B级燃料电池车

2011年初，梅赛德斯-奔驰启动了一场前所未有的长途旅行——B级燃料电池车环球之旅。在为期125天中，它将穿越4大洲14个国家，经受复杂气候与路况的考验：从南欧出发途经法国，西班牙抵达葡萄牙，然后取道北美，穿越美国和加拿大；在横跨澳洲大陆后，抵达亚洲；一路驶过哈萨克斯坦和俄罗斯，抵达北欧，并最终计划于6月初返回斯图加特。     

郑刚到哪了？

近几个月上网很少,隔几天登录QQ,一定会跳出＂郑刚兄到哪了？＂这样的对话框!手机也经常收到朋友询问的信息。的确,往年的此时我一定是在某个地方游荡呢。回想2010年的上半年我分别在东南亚各国和中国云南、西藏骑行。2009年上半年则是广西中越边境和云南三江并流等。2008年上半年则是陕西、宁夏、甘南、青海……2011年至今,除了4月参加了山东枣庄的摩托车节和去河南许昌参加朋友的婚礼,再没有骑车长途旅行被记录在案了!不是不想出门,而是由于各种莫名其妙的原因,致使本来计划好的线路、出行时间、同行人员等等不断被迫修改,直到改的毫无计划。     

个性空间 试驾MINI Clubman

对于MINI,个性和可爱是大家对它的共同评价，而MINI Clubman出现后，它旋即从个性可爱变身为时尚及品味的潮流作品借着加长轴距所带来的充裕后座及行李空间，让它在原来的特点之外还满足了日常生活及长途旅行的需求。     

为长途旅行的朋友提个醒

大排量摩托车玩到今天,长途旅行成了最热门的话题。旅行图的就是开心,所以安全顺利地完成行程无疑是最重要的。油门扭在自己的手中,速度由心生,经验虽然重要,但主宰整个行程的其实是自己的心态。无论旅途有多长,行程也是由一公里一公里加起来的,所以没有跑过长途其实并不重要,去趟西藏一万几千公里,其实也不过是由几千趟上班下班的路程加起来而已。我去银川之前也没有跑过远路,但四天就可以孤身从广东开到银川,再安全地回到成都就足以证明这一点。以下就我在路途中遇到的安全问题说一下我个人的感