全文获取类型
收费全文 | 1593篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 619篇 |
综合类 | 155篇 |
水路运输 | 367篇 |
铁路运输 | 464篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 75篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1633条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
以某纯电动SUV汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计理论,提出一种复合材料后背门自由模态仿真分析方法,在Hypermesh软件中进行网格划分和仿真模型搭建,采用Nastran软件进行求解计算,利用Hyperview软件查看结果云图。通过对比仿真分析结果和试验结果,可知其前三阶弹性模态误差均在5%以内,充分证明了此后背门仿真模型的可靠性,该仿真分析模型对新能源电动汽车后背门的结构优化和NVH性能提升均具有指导意义。 相似文献
92.
基于深度学习的端到端自动驾驶有着简洁高效的优势,尤其在车道保持上有着良好表现,但是面临路况复杂时存在极大的不稳定性,表现为车辆偏离车道现象。针对此问题,文章首先在虚拟环境下利用神经网络可视化方法分析了车道偏离的原因,然后在方法上将方向盘转角序列作为神经网络输入,同时根据车道线检测的方法求出车辆所在车道的面积作为辅助任务。文末分析对比了文章方法和递归神经网络(RNN,LSTM)方法在平稳性上的差异,最后通过虚拟实验和实车实验验证文章中的方法的有效性。结果表明,本文中的方法能有效改善车辆行驶平稳性问题,和LSTM方法相比稳定性效果相近,但本方法操作应用简单,节省计算资源。 相似文献
94.
故障现象:一辆2010款宝马520Li,车型为F18,车辆行驶不到2000km。用户反映车辆在最近的使用中仪表和中央信息显示屏有时显示蓄电池报警。车辆每次停放后启动又一直比较正常,说明车辆的充电系统正常,蓄电池状态并没有严重的亏电,否则车辆每次不可能都顺利启动。故障 相似文献
95.
余宪海 《广州航海高等专科学校学报》2001,(2):36-39
分析了MAN40/45中速柴油机排气门杆常发生损伤的原因,认为是排气门及导套的结构与排气门的材质问题造成的。 相似文献
96.
97.
98.
吴晓雪 《城市轨道交通研究》2016,(8):86-89
为保证地铁运营服务和行车安全,防淹门系统必须通过单体调试和综合联调以验证其控制功能、监控功能的实现和整个系统的稳定性。单体调试从水位信号、门体信号、锁定装置信号、门体控制等方面进行测试,综合联调验证防淹门系统与综合监控系统、信号系统的接口功能。介绍了防淹门系统的结构和功能,介绍了单体调试和综合联调的技术内容及重点关注的问题。 相似文献
99.
100.