伊朗首都德黑兰市的城市无轨电车

人们一般不会预料到一个石油贮藏丰富的国家会选择无轨电车作为城市公共交通工具,因此也不会想到伊朗会发展无轨电车.然而,德黑兰市却在不到两年的时间内建设成了一条长7km的无轨电车线路,该工程项目拥有65辆铰接式无轨电车,包括一个维修保养车间和停车场,它是德黑兰市的一个由东区到西区全长30km、投资总额超过2000万元的大型无轨电车项目的首期工程.     

城市公共汽车发动机与底盘的选择

本通过对城市公共汽车特点的分析，指出如何合理选择公共汽车的发动机和底盘。     

城市公共交通营运调度系统的研究与应用

结合深圳市公共交通的特点，探讨把先进的信息技术（IT）、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机处理技术等应用于城市公共营运调度中，形成实时、准确、高铲的智能营运调度交通系统。     

2000年国内客车市场趋势

介绍目前我国一般公路客运和公路快速客运的现状；较详细地说明铁路部门面对公路驼竞争所采取的对策以及我国城市公共交通车辆的发展趋势。     

超低地板城市客车技术特点

作者从设计要求、客车结构和底盘设计等方面将德国超低地板城市客车与标准城市客车加以分析比较，阐述了超低地板城市客车的技术特点。     

城市地铁爆破震动控制问题

叙述了地铁工程爆破开挖的震动特点，有关学者对爆破震动效应的评估，以及控制地铁爆破震动的技术措施。     

带锁止离合器的城市公共汽车电控液力机械变速器

本文介绍了由ＤＦＺＦＢ－３２３型带锁止离合器导轮可反转型的液力变矩器与动力换机械变速箱组成的ＧＹＢ－１００型新型城市公共汽车液力机械变速器及电子控制的结构特点，通过样车试验表明，城市公共汽车采用电子控制的液力机械变速器后，具有良好的起步，加速性能，易于驾驶，并且有良好的燃油经济性，提高了我国大客车的生产技术水平以及多种性能和可靠性水平，因而它是一种有发展前景的优于传统机械变速器的客车传动装置。     

城市道路隧道废气排放影响预测

本文在分析研究上海市延东路南线隧道废气排放影响风洞试验测定数据的基础上提出风塔排放废气影响预测高斯模式和峒口排放废气影响预测ＭＴＯＰ模式，就延安东路南线隧道为工程计算实例，取得良好模拟结果，藉助于理论分析和实测数据对比，为我国沿海地区城市道路 道大气环境评价因子，评价标准和预测模式提供必要的数据和计算论证的论据，可供同行们设计计算时参考使用。