各有所长——2014北京国际车展5款城市客车静态评测

正虽然有些车为样车还未上市,但都距离量产不远。期待下一届北京车展我们能看到更多采用新概念、新材料、新技术的客车,2014北京车展已经落幕,这次参展的客车并不多,但特点鲜明。《商用汽车》杂志记者对5款城市客车进行静态评测,解读出企业不同的造车理念。BRT公交车一汽CA6140URN1CA6140URN1客车是一汽的第2代产品,在12 m车型基础上开发出来,整车长度达到13.7 m,沿用了之前的前后围造型,除展车外还有10.5 m、12 m 2款车型。该车采用3门3轴设计,主要应用在一线城市BRT快速公交线路上,尤其是人流量大,上下车频繁的线路。     

市场

云南五龙试制3款12 m新能源客车据《昆明日报》消息,云南五龙汽车有限公司称,从6月5日起,该公司将正式试制3个型号的新能源汽车,预计在2014年底进入批量化生产。据五龙汽车公司有关负责人介绍,本次试制的样车分别是低入口纯电动城市客车、低地板纯电动城市客车、增程式城市客车,车身长度均为12 m。     

苏州市对外综合交通枢纽分级研究

通过借鉴国内外综合交通枢纽级别划分方法和标准,结合苏州市交通特点和未来城市发展规划,制定对外交通综合枢纽分级标准,为后续枢纽布局规划、选址规划、方案设计、运营管理、确定建设时序和投资重点等工作打下基础,为国内综合枢纽领域的相关研究提供参考。     

城市穿梭者——力帆LF125T-B惊艳来袭

实用是我的特点,舒适是我的气质。甫在摩博会上一亮相,力帆最新力作——LF125T—B1更迅速吸引了众人的眼球,业内人士也纷纷对其予以好评。21项专利打造,实力超群 一直以来,全力打造民族品牌的力帆十分注重专利技术的研发,坚持用自己的专利打造新的技术长城,在业内有口皆碑。     

北汽福田城市公交车发动机偶尔自动熄火

<正>故障现象一辆北汽福田城市公交车,搭载YC6J240-40发动机,采用BOSCH高压共轨燃油喷射控制系统和宁波雪利曼CAN总线系统。该车在行驶中发动机有时会自动熄火,熄火后一般需等待15 min左右才能重新起动着机,曾在其他修理厂更换过前部CAN总线控制模块和后部CAN总线控制模块,未能将故障排除。     

安徽筹建首条过江隧道 将采取BOOT模式

<正>在安徽省发展改革委员会首批28个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目中,总投资45亿元的芜湖城南过江隧道工程将是安徽省第一条过江隧道。隧道有望于今年年底开工建设,建设工期约4年半。芜湖城南过江隧道工程位于芜湖市长江皖江段大拐弯处,距离下游的长江大桥约9 km。隧道全长约5 km,全线采用双向六     

青年：2款产品提升细分市场竞争力

受当前经济增速下滑和政策影响,传统公路客车发展受到抑制,定制班车、团体接送等细分市场高速发展,客车行业呈多元化发展格局。在2014北京客车展上,青年重点展示了JNP6123GNV＂未来之星”和JNP6128M“Crossover”2款产品,体现了其在市场新形势下提升产品在细分市场竞争力的决心。     

故城市物流专家工淮轻型商用车亮相北京车展

在今年的北京车展上,江淮商用车直指城市“轻物流”这一新兴概念,以高端轻卡帅铃领衔,携皮卡、微卡、星锐等多款轻型商用车亮相车展。     

G1501与沪通铁路共线方案的研究

随着城市建设的发展,大量基础设施不断的开工建设,与此同时,人们对生活工作的环境也有了更高的要求,面临如何使城市建设与城市环境融合得更和谐的问题.G1501越江及接线工程及沪通铁路工程是处于研究阶段的一个典型案例,通过两者共线集约化的建设,减少对城市用地的割裂、减少对生活区的环境干扰,并需要处理好两大交通系统的空间关系,使彼此间功能不受影响.     

“青年”8米微型城市客车 应对“最后一公里”

<正>随着城市的不断发展,越来越多的支线区域和居民社区难以被公共交通有效覆盖,居民居住点或活动区域大多远离公交、地铁、轻轨等公共交通站点。微循环公交,作为乘客"最后一公里"的一种公交增效方案,由此应运而生。如今,城市主干道四周的小微街道星罗棋布,但这些地方路面普遍较