日本造船业CIMS现状与未来发展趋势研究

计算机在日本造船业的应用起始于上世纪50年代中期,主要应用对象是简单的数值计算和外板展开。随着计算能力的提高,计算机又被逐渐应用到船舶结构和性能计算当中。80年代中期,受人力资源老化、日元升值、国内其他制造业蓬勃发展的影响,日本造船业决定推进实施计算机集成制造（CIM）计划,在长达20多年的时间内,其研究范围和内容不断拓展,研究重点从一般的CAD／CAM／CAPP基础上的集成、通用产品模型环境（GPME）发展到高级计算机集成制造（ACIM）。     

大型客车门窗口变形分析与优化

提出了大客车车身优化门窗对角线变形量的方法.通过对门窗对角线变形量的灵敏度分析结果进行适当处理,筛选出部分梁截面尺寸作为设计变量对车身结构进行了尺寸优化.优化结果表明,在质量略有增加的情况下,车身结构的模态特性基本保持不变,刚度特性得到大幅提升,优化后的车身结构满足了各项设计要求.     

工程设计CAD电子文件与档案

阐述了工程设计图纸档案的前身———工程设计CAD电子文件的特性,讨论了它的原始性与法律效力问题以及在其管理上遇到的问题,从而使CAD电子文件得到更好的管理和利用。     

GIS技术在公路CAD中的应用

GIS(地理信息系统)凭借其强大的数据处理和空间分析功能得到迅速发展,将GIS技术应用到公路CAD中,可极大地扩展公路CAD的功能,具有十分广阔的前景。文中介绍了国内外已有的关于公路CAD和GIS的应用成果,预测了GIS技术在公路CAD中的应用发展趋势。     

公路三维关联优化设计技术的研究与开发

为解决山区高速公路设计中路线方案比选和优化等迫切问题,在数字地面模型技术的基础上,研究和开发了公路平、纵、横和三维模型之间实时关联互动的公路三维关联优化设计技术。     

缓和曲线的逆向测设法

本文推出了一种逆向测设缓和曲线的方法，利用该方法可以按照路线的前进方向依次计算各桩点的座标，便于ＣＡＤ程序的设计。     

用于道路CAD系统的三角网数字地形模型建立

本文介绍了顾及野外数据采集方法＾［１］的三角网数字地形模型的建模方法。模型在三角形自动联网、内插计算和高等线跟踪时均考虑的地形特征，使联网算法明确、简便，易于编程实现，数据结构上采用了块十字链表的索引技术，大大提高数模的速度和精度。     

汽车车身计算机辅助设计方法的研究

介绍了一种新开发的汽车车身CAD系统方法、流程,以及建立车身表面数学模型的原理和作用。