基于RSA加密算法的车道收费软件授权认证管理系统

车道收费软件授权认证管理系统是高速公路联网收费系统的一个重要组成部分。文章阐述了部署车道收费软件授权认证管理系统的目的和必要性、功能流程、授权认证流程以及RSA密钥管理方法,并介绍了车道收费软件授权认证管理系统的编程开发与应用情况。     

一种有效的窄带干扰抑制技术

分析直接序列扩频系统通信中的基于时域和变换域等传统干扰抑制方法存在的不足,提出一种基于离散傅立叶变换(DFT)的时域自适应陷波技术.当干扰为时变窄带干扰时,基于DFT的时域陷波技术优于传统时域和变换域的窄带干扰抑制技术.     

电子商务安全认证技术研究

简述了网络和电子商务安全认证的重要性，介绍了与认证有关的几种加密算法和数字签名技术，在此基础上讨论了认证技术和几种实现协议，提出了所开发的一个简单的Windows认证应用程序。     

运用于京沪高铁动车组WTD技术中的加密算法与运行保障机制

WTD技术（车载无线传输网关技术）通过利用随车配置的WTD设备与动车组之间的通信,对车辆的实时信息进行采集、处理和发送,使得在地面接收端的信息处理系统能够有效的监控与管理动车组.对应用于京沪高铁WTD技术的通信安全与通信保障的需求变得迫切.本文通过引入Blowfish加密算法与特殊设计的运行保障机制,使得改进后的WTD技术不仅能够进行安全的通信,并能够提供长时间的高效稳定的数据传输服务.     

基于IPSec VPN数据安全性的混合加密算法研究

提出结合高级加密算法(AES)和椭圆曲线加密算法(ECC)两种加密算法组合而成的混合加密算法,研究讨论混合加密算法的实现机制,在C++平台下实现混合加密算法的仿真系统.研究结果表明:在IPSec VPN的数据通信中,混合加密算法具有更高的安全性和可执行性,有效地增强VPN数据的安全性.     

一种基于多源地面目标的相关判断方法

多源地面目标相关判断是进行地面目标融合处理的前提。在分析地面目标特征、知识库及相关处理流程的基础上,设计了依据来源级别、相关关系、目标类型和位置门限等方面进行相关判断的步骤,并重点阐述了根据目标距离进行位置门限判断的算法。力争达到能够快速准确地缩小判断范围、减少判断步骤、确定相关候选对象。     

一种基于Erasure码的数据安全体制研究

在利用可信计算技术的基础上,结合分布式门限存储思想,提出一种容灾系统的安全增强体制。该体制采用基于Erasure码的分布式门限存储的安全增强技术,不仅能解决海量数据的存储问题,而且可以较好地防止单点失效、减轻在容灾过程中网络负载以及解决联合欺骗等安全问题,通过应用这些安全增强技术,可以为容灾系统中的海量数据提供全面的安全保护。     

对噪声干扰的慢门限恒虚警处理分析

以典型高斯噪声为研究对象,通过慢门限恒虚警方法对噪声干扰的处理分析,定量得出其抗噪声干扰的效果.     

一个无可信中心(t,n)门限签名方案的安全缺陷及其改进

针对王斌和李建华的无可信中心(t,n)门限签名方案(简称王-李方案),给出两种伪造签名攻击及相应的合谋攻击.指出由于王-李方案的联合秘密共享技术并没有起到实质性作用,且λi,j是通过广播方式分发的,因此存在安全隐患.为克服王-李方案的上述缺陷,提出一个改进方案.改进方案将群成员的固有私钥k,i与分布式生成的秘密份额λ,i共同作为其部分签名私钥,然后利用(k,i,λ,i)的完整信息,在随机因子t,i的作用下,联合生成部分签名和门限群签名,从而克服了王-李方案的签名方程参数退化问题.能够完全抵抗合谋攻击和伪造签名攻击.此外,改进方案还增加了对密钥影子的验证功能.分析表明,改进方案不仅具有更高的安全性,而且具有较高的效率.     

摆式列车加速度检测系统中的传感器容错研究

准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确的倾摆和安全运行至关重要，计算了加速度检测系统在综合可靠性下的最优并联传感器数，针对传感器的失效过程和形式，确定了传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数，实例仿真表明，多单元硬件冗余和相应的故障决策逻辑对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。