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991.
硬质合金锪刀是专门用来加工圆柱沉头孔,凸台和端面的一种刀具。该刀具以其容易制造,加工效率高在机械制造中应用很广。我公司生产的发动机的许多零件的螺栓过孔承压面都需要这种刀具来加工。由于种种原因,有些锪刀在使用初期就出现了崩刃,并没 相似文献
992.
993.
994.
100m定尺钢轨闪光焊方案分析 总被引:1,自引:1,他引:0
客运专线钢轨焊接采用基地焊(或厂焊),钢轨矫直、对中、精磨等手段齐全,可以有效保证焊接接头质量。25~100 m定尺轨在线上直接采用移动式闪光焊与基地固定式闪光焊比较,质量有一定差距。线上长轨条焊接可采用铝热焊、气压焊或移动式闪光焊(焊机带保压推凸功能)。100 m定尺钢轨焊接生产线应采用U形串列式布局,降低生产线长度,将生产线总长度缩短到1 000 m以内。 相似文献
995.
996.
研究EQ1170KA城市客车底盘焊接接头疲劳裂纹扩展速率的规律结果表明:焊接接头各部位疲劳裂纹扩展速率da/dN与应力强度因子(ΔK)之间符合Parise公式;焊接接头不同部位的疲劳裂纹扩展速率各不相同,主要受组织和焊接残余应力的影响;并且母材的裂纹扩展速率最快,热影响区次之,焊缝裂纹扩展速率最慢。疲劳裂纹扩展速率主要受组织和焊接残余应力的影响。 相似文献
997.
998.
999.
对船厂焊接技术和设备进行更新改造是提高经济效益的重要措施之一。评价技术改造和设备更新的经济效益则要以成本计算为基础,进行综合分析后,选择最佳方案以期获得最大的经济效益。有关焊接成本计算的焊接经济学方面的研究工作在国外早已开展,如英国焊接研究所从1964年起就着手研究焊接成本的计算方法,陆续发表了《电弧焊标准数据》等资料。因此针对我国船厂的具体情况进行船厂焊接技术改造,并及早开展焊接经济学方面的研 相似文献
1000.
下承板梁桥的制造,以往采用的工艺是先在桥梁各部件的半居品上号钻小孔,将板梁整体组装,再扩钻至设计的孔径。这种制造方法虽然钉孔重合率好,但是工作量大,操作难度也很大,现介绍一种新的制造方法,即一次将桥梁各部件的半成品出足孔径的生产工艺,并对制造的问题进行探讨。 相似文献