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101.
102.
设计了货运外部市场评价,比较分析了各货运单位客户满意度评价结果,提出了完善评价指标应以市场为导向,细化市场定位形成差异化评价的思路. 相似文献
103.
为解决现有铁路工程招标中对风险因素分析不全面等问题,采用德尔菲法及因子分析法对铁路工程项目的招标风险因素进行筛选分析:(1)通过文献调研法确定铁路工程招标风险因素;(2)基于德尔菲法设计咨询问卷并进行专家一致性检验,确定铁路工程招标的风险因素;(3)采用因子分析法,将铁路工程项目的招标风险设计为咨询问卷并进行因子重组分析,以验证德尔菲法的可靠性。研究结果表明:铁路工程招标风险因素包括招标人因子、项目因子、投标人因子、政府因子4个方面(共15项招标风险因素);采用因子分析法对已有的铁路工程招标风险因素进行重组,优化了德尔菲法筛选的铁路工程招标风险因素;新方法既遵循了专家意见,又舍弃了"法律"实用性差的指标,使筛选的招标风险因素指标更符合铁路工程项目特性。 相似文献
104.
针对STCW马尼拉公约对海员英语评估考试带来的新挑战,以信度、效度、难度和区分度等四个标准为基础,分析现行轮机英语评估体系的利弊,并对新版轮机英语评估体系的改革提出了合理的建议。 相似文献
105.
交叉口交通冲突是造成交通拥堵和安全事故的重要原因之一。因此,着重研究直行非机动车和右转机动车之间的冲突,探究影响非机动车避让行为的因素,包括骑行者的性别、年龄、冲突点位置以及机动车车型等。对实际交叉口的观测数据进行统计分析,得出非机动车避让行为与上述因素的关系。在此基础上,为进一步深入了解避让行为与人格特质的关系,选取16PF量表中的3个人格因素进行问卷调查,从心理学的角度去解读骑行者的避让行为选择。最后,据此提出改善交叉口骑行环境,提高非机动车穿越交叉口安全性的具体措施。 相似文献
106.
107.
<正>研究西藏民航对西藏经济的作用和贡献,是一件令人兴奋的开创性工作。为此,我们针对研究问题,仔细研究并设计了一系列的调查方案及调查问卷,并两次进藏实地调查,访问了拉萨、林芝、昌都等地区的各个部门,历时20余日。在2006年6月5~11日和2006年8月3~15日青藏铁路开通前后,又分别进行了两期民航旅客市场特征与铁路旅客市场特征的抽样统计问卷调查,共得到有效问卷1202份。 相似文献
108.
目前利用驾驶模拟器开展驾驶员临界反应特性的研究很少。本文在调查问卷、驾驶员静态指标的测量以及基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间的测定基础上,利用神经网络对驾驶员的反应时间建模,并通过数据校验对模型的有效性进行了验证。这种方法为研究驾驶员应急反应行为提供了一条有效途径。 相似文献
109.
船长胜任力职务分析问卷的编制 总被引:3,自引:1,他引:2
本研究采用职务分析中的人员取向问卷方法,对2 76名海员和航运管理人员进行了问卷调查。因素分析表明,船长胜任力由5个因素组成:职业品德、职业知识、职业技术能力、社会认知能力和体质体能。每个分量表由若干项目组成(如决策能力、指挥能力等) ,共33个项目,各分量表的信度系数(Cronbachα)在0 .7172 - 0 .85 71之间,全量表的系数为0 .92 93。并用心理图示法呈现船长胜任力特征曲线。研究结果表明,本量表具有较高的信度和效度,符合心理测量学要求,为建构船长胜任力模型提供理论基础。 相似文献