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101.
高校产学研合作模式探析 总被引:1,自引:1,他引:0
李志恒 《兰州交通大学学报》2006,25(2):139-142
本文通过分析我国高校近几年来产学研合作的不同形式,探讨适合普通高校产学研合作的新模式,为高校发展高科技,实现产业化寻找新出路。 相似文献
102.
赵虓 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(2):111-113
词汇量的难以有效扩大一直是困扰我国大学生英语水平提高的瓶颈.词汇教学是英语学习的基础,但因传统词汇教学思想的影响,教师对词汇教学却一直不得其法,无所适从.而学生记忆单词更是感觉枯燥乏味,花了大量的时间和精力,却效果不佳,降低了对英语学习的积极性.笔者试从任务教学法、语境教学法及文化教学法几方面阐述如何改变传统词汇教学法旨在提高英语词汇教学质量. 相似文献
103.
引言:行业大调整、大整合、大改组,对其他摩托车品牌是一道槛,但对于建设摩托,却是一次彰显实力的大好机会。英雄逆势而出,建设摩托逆势而动,在研发、生产、质量、营销、服务等各方面实行自主创新和精细化管理,施行以"灵雅110-B"和"ATV四轮摩托"为翘楚的产品差异化战略,并在摩托车市场传统的销售淡季,强力推行"秋季风暴"、"冬季攻势"等创新营销模式,一举开创了市场发展的新局面。据中国汽车工业协会最近公布的统计数据显示,2005年,建设摩托销量突破127万辆,在2004年突破109万辆的基础上再创历史新高,稳居行业排名前三甲,增幅在重庆摩托车企业中位居榜首。建设摩托逆市攀升,成功PK行业追随者,令市场再次领略到中国驰名商标品牌的能量。 相似文献
104.
数字经济时代,随着传统商业向数字商业的转型,传统商科也正向新商科转型。文章从培养匹配数字经济发展的人才需求出发,套用共生理论中的共生单元、共生环境和共生模式体系,以“人才需求”为构建共生模式的逻辑主线,将人才需求细化成课程模块单元,分析专业群建设中共生环境之间互动及影响,进而提出适应数字经济时代的新商科专业群课程体系共生模式的建设路径,旨在推动专业与产业的可持续发展。 相似文献
105.
面对竞争压力,大部分公司仍旧选择传统的成本控制管理方法,收效甚微的同时往往以降低产品实际质量或者降低服务体验质量等来实现短时间内的成本控制,从全局角度来看,无疑是不利于公司的行为,削弱了公司的长期竞争力,公司重视“显性成本”而忽视“隐性成本”。文章系统分析了公司的成本管理现状,结合公司数据,基于桑克模式的三种方法,找到公司实施战略成本管理的缺口和问题,并针对问题提出了相应的解决办法。 相似文献
106.
企业的经营和发展直接影响着我国国民经济的发展速度和质量。随着市场竞争的加剧,企业要想在市场竞争中求得生存和发展,就必须从战略管理的角度创新企业管理,从而保持自身在市场竞争中的优势和地位。文章阐述了战略管理视域下企业进行管理创新的必要性和重要性,分析和整理了当前阶段企业管理创新中存在的问题和不足,从企业管理理念、企业管理体系、企业管理制度、企业管理方式、企业管理技术、企业管理人才等方面阐述了实现企业管理创新的路径和方法,以期帮助企业打开在市场竞争中求得发展的新局面。 相似文献
107.
常用的可靠性分析有故障模式、影响及危害性分析(FMEA)和故障树分析(FTA)两种.用FTA来解决设计开发时重要部品的重要性能问题和生产过程中重要工艺参数的质量控制,对提高我国摩托车重要部品和整车的可靠性能具有重要的指导和现实意义. 相似文献
108.
票价体系和财政补贴机制是公共交通运营管理和财政优先的重要手段。从公共管理视角阐述公共交通服务的四大特性,梳理其发展定位的演变过程。对比分析中国主要城市公共汽车票价体系、运营模式、补贴机制等方面发展现状和存在的问题,提出相应对策建议。结果表明:构建与乘客出行特征相适应的票价体系、乘客出行费用与居民人均可支配收入相匹配的票价优惠模式以及动态调节机制,可为公共汽车线网优化奠定基础;建立成本约束、综合考核、经营分享等机制以及精细化补贴模式,有利于促进公共汽车企业降本增效。以广州市597条公共汽车线路为例进行分析显示,乘客满意度达到83分是运营成本和满意度的拐点,应避免为追求满意度无限提高运营成本导致政府补贴过高。 相似文献
109.
110.
近几年涉河建设项目明显增多,涉河管理压力与日俱增,部分涉河建设项目考虑到城市美化的需求问题,多与滨河景观和滨河建筑群建设协同展开,但因涉及到跨河、桥梁、输气输水管线铺设等,管理难度加大。因此我们应认识到涉河建设项目管理的新问题,探明管理要点,找到有效的管理对策,才能提升涉河管理的有效性。本文主要就涉河建设项目管理问题进行探讨,在明确项目管理问题的基础上思考问题解决的有效策略,以涉河建设管理实效的提升保证涉河项目价值的充分发挥。 相似文献