全文获取类型
收费全文 | 609篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 258篇 |
综合类 | 131篇 |
水路运输 | 112篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 22篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 21篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 10篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有623条查询结果,搜索用时 62 毫秒
431.
432.
在对厚度相同的st13、st14及st16 3种钢板进行单轴拉伸试验的基础上,对比分析了材料成分以及厚向异性系数、伸长率和硬化指数等对钢板成形性能的影响。本文认为,st13成形性能较差,仅适用于浅拉深或普通冲压成形;st14的均匀延伸率最高,具有较强的伸长变形能力;st16的硬化指数最高,可作为深拉深级板料。断裂点应变路径的有限元模拟结果表明,在接近单轴拉伸应力状态下,st14成形极限最高,st13适应性最差;st16在近平面应变状态下具有较高的成形极限而双拉应变能力略低于其它2种板料。 相似文献
433.
435.
120型货车控制阀在作用性能、运用、结构等方面均难以适应快运货物列车要求的原因,改进建议为:1.改为间接作用方式;2.增大紧急阀限制孔的大小;3.加快制功缸制动速度;4.利用副风缸。 相似文献
436.
从两岸间接直航的现实及其特点出发,论证了两岸直航和海事联合仲裁的现实性和必然性,并对两岸海事联合仲裁的若干法问题作了进一步的探讨。 相似文献
437.
通过调研了解到,DF11、DF8B、DF4D内燃提速机车柴油机的重要零部件气缸盖、主轴承的检修作业是影响提速机车检修质量的关键环节,其检修所需关键设备属于超高压拉伸设备。目前各机务段所使用的超高压拉伸检修设备在安全防护上存在一些问题,曾出现过事故。所以,开发综合性能优良的超高压拉伸设备是生产现场的迫切需要。 相似文献
438.
439.
本文论述了PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET测量坐标站的建立过程,并简单的介绍了间接平差和条件平差两种基本的平差数学模型;重点阐述了建立坐标站的原理和PL19-3Ⅱ-WHPC JACKET的建站模型,并说明了测角、测距所用的方法. 相似文献
440.
无缝线路温度应力放散是铁路工务部门的一项重要工作,拉伸机是无缝线路钢轨应力放散的专用设备,设备主要技术参数的确定关系着铁路运输生产安全。 相似文献