级配类型对橡胶改性沥青混合料路用性能的影响分析

文章采用高温车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配的橡胶改性沥青混合料性能进行分析.结果 显示:不同级配的马歇尔参数存在显著差异,随级配中粗集料含量的增加,矿料间隙率、空隙率指标呈增加趋势,沥青饱和度、稳定度指标呈下降趋势;对于橡胶改性沥青混合料而言,AR-AC13的各项路用性能最差,S级配的...     

基于抗裂原则的二灰碎石配合比设计

通过分析二灰碎石在现行规范设计方法中存在的不足,提出了基于抗裂设计原则的二灰碎石混合料逐级填充的理想结构层次,给出了一种满足强度和抗裂性综合要求的二灰碎石配合比设计方法,并且通过相应的室内实验进行了理论验证。     

间断级配橡胶沥青混合料的性能研究

采用矿料主骨料空隙体积填充法对沥青混合料间断级配进行了设计,并采用橡胶沥青拌制了间断级配橡胶沥青混合料。通过室内试验分别测定了间断级配和密级配混合料的动稳定度、冻融劈裂强度比、残留稳定度比和低温破坏应变,对间断级配橡胶沥青混合料的路用性能进行了分析;通过四点加载试验对混合料的疲劳性能进行了试验,对间断级配橡胶沥青混合料的疲劳性能进行了分析。研究结果表明:设计的间断级配沥青混合料具有更好的低温性能和抗疲劳性能,且高温性能和水稳定性能也优于密级配混合料。     

纤维微表处性能及影响因素探究

从集料级配间断与否、胶乳类型、纤维的长度这三个因素出发,对纤维微表处的性能进行研究。对于混合料的低温性能,则采用自行设计的小梁弯曲试验,以位移-力曲线下的能量积分作为衡量指标进行评价,其值越大混合料的低温抗弯拉性能越好。结果表明:在间断级配中加入纤维可以改善混合料的路用性能;胶乳B与混合料配伍性更好;纤维长度对混合料抗车辙能力影响不大,而对混合料低温抗弯拉性能影响较大,且长度的增加有利于混合料低温性能的提高。     

干拌直投废胎胶粉改性沥青混合料路用性能评价及工程应用

针对传统干法工艺存在的问题,对普通胶粉进行改性预处理,设计间断级配矿质混合料,选用适当的评价方法,对DRAC-13干拌直投废胎胶粉改性沥青混合料关键路用性能进行评价,并开展了实体工程应用。结果表明:与采用SBS改性沥青的AC-13混合料相比,DRAC-13沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能和抗疲劳性能以及良好的水稳定性,工程应用情况良好。     

中环线浦东段（军工路越江隧道—高科中路）变高度连续组合箱梁桥设计

通过对桥面板间断施工法、支点升降法以及采用双层组合结构等技术措施外,通过设置临时支墩的方法,将设计与施工相互结合,通过一些设计和施工措施改善结构受力状况、促进力的合理分配,从而实现改善结构性能、降低材料消耗的目的,达到技术与经济等方面的优化目标.     

上层建筑薄板焊接变形控制研究

本文以舰船上层建筑结构手工间断焊接产生的变形作为衡量依据，通过热弹塑性有限元分析方法分别进行CO2气体保护焊与手工间断焊的仿真分析,对CO2气体保护焊采用不同的焊接参数、焊接顺序等多方案进行模拟计算，明确两者焊接变形相当时的CO2气体保护焊最佳焊接工艺参数，最后通过实物模型进行了验证。本研究成果已提交给舰船制造厂，作为其制定合理的CO2气体保护焊焊接工艺参数的依据，并全面应用于舰船建造。     

不同类型沥青混合料抗滑性能评价

通过系统地对沥青路面抗滑性能影响因素的分析,结合室内试验对若干类型沥青混合料试件的抗滑值进行测试,并结合混合料的结构特征做了对比分析研究.沥青混合料试件包括:根据马歇尔设计方法确定最佳沥青用量的试件,比最佳沥青用量高0.5％和1.0％的试件,以及采用Superpave设计方法制作的试件和间断级配沥青混合料试件.研究发现,Superpave的抗滑值最高,之后依次是SMA和马歇尔设计方法制作的试件.     

高原高寒地区锚索施工技术

介绍高原高寒地区,在冰碛土体内采用跟管钻进方法及施工长锚索孔时,对导管和管靴材质及接口的要求。对相关锚索施工机械的选型和灌浆施工也作了叙述,强调要结合高原高寒地区空气稀薄、温差变化特点。     

安山岩集料级配设计

研究了安山岩的路用性能,安山岩内摩阻力大,安山岩表面的孔隙吸收了大量沥青,给安山岩的级配设计和推广使用造成了困难。根据安山岩物理性质的特殊性,提出了针对安山岩的断级配。采用该级配生产的安山岩沥青混合料,具有较好的水稳定性和优异的高温稳定性。在安山岩的推广应用上做了一些探索,以缓解当前某些地区资源紧张的压力,也给其他地区集料和级配的选择增加了可选的范围。