铁路隧道现场监控量测回归分析

介绍了包西铁路通道大保当至张桥段铁路中新九燕山隧道现场监控量测记录和数据的回归分析方法,应用铁路隧道现场监控量测结果,可以指导铁路隧道现场施工,科学合理确定开挖方法,及时施工二次衬砌,从而保证铁路隧道施工顺利进行。     

新丰镇测长系统特点及故障定位

测长主要为驼峰溜放调速控制提供编组线占车后的空闲长度,是自动化驼峰不可缺少的基础设备之一.新丰镇综合自动化上行驼峰采用的电脑(变频)测长系统,自开通使用以来,不但运行稳定,操作简单,还具有耗电省,自成子系统,故障定位准确,处理快捷简单等优点.     

武广铁路客运专线钢轨焊接接头的平直度控制

客运专线轨道应具有高平顺性,武广客运专线无缝线路钢轨焊接采用移动式闪光焊和铝热焊,为保证焊接接头的平直度,应加深对检测平直度方法的理解,分析了影响焊接接头平直度的因素,介绍了正确的平直度量测方法和打磨方法,供客运专线无缝线路施工参考.     

铁路精测网对桥隧施工测量的影响分析

铁路测量虽然建立了精密平面控制网(CPⅠ、CPⅡ),但不可避免地存在长度投影变形残余误差,分析了长度变形误差对桥梁、隧道施工测量的影响,以及采用精测控制网加密施工控制网存在的问题,提出特大桥、长大隧道应建立独立施工控制网,以保证桥梁墩台到位、隧道准确贯通。     

函谷关隧道下穿新黄土冲沟施工技术

研究目的:研究大断面隧道下穿新黄土冲沟地段施工中的偏压影响,提出防止隧道坍塌的施工技术。研究结论:(1)水泥土回填、混凝土明渠修筑及混凝土咬合桩打设等技术措施,防止了地表水下渗、浸蚀,消除了地表水对湿陷性黄土的影响,提高了冲沟及其边坡的稳定性;(2)应用水玻璃硫酸浆液注浆固结粉砂层等加固措施,减少了因隧道开挖引起的地表沉降,保证了隧道开挖的稳定性;(3)提高隧道初期支护强度和刚度,控制隧道开挖支护变形,可有效控制隧道偏压的影响;(4)通过CRD工法优化,缩短工序距离和工序时间,可以达到初期支护早日成环,对控制黄土隧道变形和地表下沉行之有效。     

基于Excel VBA的道路测设计算程序设计

Excel是office办公软件中的一个组件,而VBA是office应用程序共享的一种通用自动化语言,可以使常用的程序自动化,并可以创建自定义的解决方案。分析了利用Excel VBA处理数据的特点和优点,并结合道路工程测设工作实际,运用Excel VBA编程实现道路测设计算程序设计,给出了一种进行道路测设数据处理的便捷和直观方法。     

浅谈计算机在公路施工测量中的运用

公路施工测量是利用测量仪器和设备，按照图纸中的各项元素将公路和“样子”准确无误的放在实地，用于指导施工，俗称放样。它是保证施工质量的一个重要的环节．是一项严肃认真极其精确细致的工作，但受千差万别的施工现场条件的客观影响，在精度要求高，数据处理量大的公路测设中，稍有不慎，就有可能发生严重的错误。     

适用于汽车发动机无负荷测功中的改良测速法

阐明了无负荷检测发动机功率的误差来源，主要是原理误差和测量误差，而测量意味着主要源于转速的测量，对传统测速法进行改进，提高了测量精度。     

测氡技术的工程地质应用及其在三峡库区滑坡监测中的应用展望

测氡(Rn)技术在工程地质、灾害地质和环境地质等方面已得到一定的应用，并在研究瓦斯突出、预报地震、研究火山喷发及断层活动等方面也取得了一定的成效．三峡库区，地形地貌极为复杂，其灾害地质、环境地质问题的研究尤为迫切与重要．笔者对测氡技术在工程地质应用研究的基础上，提出了一种适合于三峡库区滑坡监测的氡气测量新技术，并对其在三峡库区灾害地质研究工作中的应用进行了展望．