电力拖动系统中电器控制线路的设计

随着科学技术的飞速发展和生产力水平的不断提高 ,人们对电力拖动控制系统的自动化程度要求也越来越高。这是因为设计出一个好的电器控制线路 ,不仅便于操作 ,更加重要的是它有利于处理机械设备的一些突发事件。在设计电力拖动自动控制系统时 ,一般包括两部分内容 ,一是确定拖动方案和选择电动机 ,前者主要解决的是采用交流拖动方案还是直流拖动方案 ,后者主要解决的是选择电动机容量等问题。二是设计电器的控制线路 ,并根据它来选择电器和设计安装图。一般设计控制线路的方法是 :根据各部分的要求 ,参考基本线路逐一分步设计出局部线路 ,然…     

阳宗隧道防排水施工

针对隧道施工中常出现的涌水、泥石流等不良地质现象，结合工程实际，介绍隧道防排水施工及处治措施。     

马自达626ABS/TCS系统故障自诊断与测试

1.预诊断检查 马自达626轿车制动防抱死系统(Anti—Lock Braking System,简称ABS)和牵引力控制系统(Traction ControlSystem,简称TCS)的控制模块是集成于一体的,记为ABS/TCS控制模块。直     

汽车玻璃知多少

目前,汽车风窗玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种。其中夹层玻璃是在二层或三层破璃之间夹有一种透明的粘合性很强的塑料薄膜,由于这种塑料薄膜具有较强的坚韧性和延伸性,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对     

柴油发电机组控制系统的模块设计

该文从“三化”(通用化、系列化、模块化)设计思想出发，重点论述了柴油发电机组控制柜模块化设计方法，并介绍了各个控制功能的相应控制模块。     

全自动汽车安全性能检测系统的设计与实现

介绍了全自动汽车安全性能检测系统的设计思想和系统构成，重点介绍了该集散型控制系统的特点及在上、下位机设计中需解决的问题和实现方法.     

汽车电动转向控制系统抗干扰策略的仿真

将H∞控制理论应用于电动转向系统控制方法的研究，设计了H∞控制器。仿真结果证实，所设计的控制器具有良好的抗干扰能力。     

金属带式无级变速器电液控制系统的试验研究

通过对金属带式无级变速液压控制系统功能进行分析，把该系统分为夹紧力控制和速比控制系统。设计了金属带式无级变速器电—液控制系统，对控制阀特性进行了研究，为夹紧力控制系统和速比控制系统分别设计了控制器。最后对所设计的CVT控制系统进行了实车道路试验，取得了较好的效果。     

基于CAN的混合动力汽车控制系统体系结构研究

在分析某型混合动力汽车的结构与工作原理的基础上，基于CAN总线技术，研究了控制系统的网络拓扑结构、节点功能及信息传递方式，以及硬件设计中的节点通信接口结构和控制系统的软件结构。其研究方法和结论为混合动力汽车以及其它类型车辆控制系统的研究和开发提供了理论依据和技术基础。     

汽车车速巡航模糊控制

汽车巡航控制系统是一种汽车辅助驾驶系统，可以在40～200km／h的车速范围内，启动该系统，人为设定一个车速，驾驶员将不需再操控油门，系统即可自动控制汽车恒速行驶。由于汽车巡航控制系统的强非线性，以及受外界负荷的扰动、复杂的运行工况等因素影响，该系统较适合采用模糊自整定HD控制方法，以保证系统具有良好的动态稳定性。