大连西部大通道全线通车

<正>经过20个月紧张艰苦施工,大连西部通道建设工程近日正式通车运行。大连西部通道工程全长10.3km,其中,新建石门山隧道1.55km,新建西南路立交桥和红旗中路立交桥1.75km,新建道路7km。这条便捷高效的通道切实将中山路、五一路、西南路、红凌路和旅顺中路等十余条主干路整合起来,提高了中心城区西北部路网密度,将大大缓解这一区域的交通拥堵问题。     

广西开辟第一条国际集装箱班轮航线

4月23日，广州远洋运输公司“万宁河”轮在广西防城港鸣笛首航，开创了广西历史上第一条全集装箱直达定期班轮国际航线。该航线是由广远原湛江-香港-日本全集装箱直航定期航线延伸而成，每月在防城开出一班，承运广西、云南、贵州、四川等西南地区至香港、门司、横滨等港的直达货箱，     

全站仪在互通式立交桥平面控制网测量中的应用

讨论了全站仪在大型互通式立交桥平面控制网测量中的应用，探讨了新型仪器条件下工程控制网的布设、施测、平差以及精度评定。     

高强泵送混凝土的选配

为满足柳州市龙屯路立交桥引桥现浇混凝土具有高强、大坍落度、可泵性和大体积混凝土箱梁施工和质量特殊要求，以及混凝土成本的控制。介绍了该工程采用试验分析和对比的方法，对水泥、砂、碎石、水、外加剂5种原料进行试验比选，找出最佳组合，配制出具有可泵性好、缓凝、早强、高强性质的混凝土。从而使混凝土既满足施工要求，又保证连续梁质量，同时还降低了工程造价。     

地铁盾构区间下穿广深高速公路立交桥施工技术

深圳地铁5号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥,立交桥为双幅桥梁,1.2 m钻孔灌注桩基础,桩底岩层为全风化花岗岩,桩基为摩擦桩,隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1.6 m。本文通过理论计算分析了盾构施工期间对桥桩的影响,根据计算结果,提出盾构区间下穿立交桥的相关施工技术措施,并结合施工过程中采集的现场数据,进一步验证了计算结果的正确性及施工方案的可行性。