SF-1型船边防护器的研制与使用

在散货装卸船作业中,如何防止因取物装置闭合不严或起重设备运行不平稳,造成货物洒落到港池中呢?过去解决这一问题的方法主要有两个:     

张家界机务段含油污泥焚烧处理效果评价

对张家界机务段废水处理场产生的含油污泥,通过污泥浓缩、干化,以一定泥煤配比比例,用作机务动力锅炉燃料焚烧,实验得出:污泥浓缩12 h后转至干化场至半干状态、25%的泥煤配比焚烧,含油污泥焚烧完全,锅炉大气污染物排放符合GWPB3-1999《锅炉大气污染物排放标准》。可以成功实现机务段含油污泥的回收、利用、无害化处理,有效治理和控制含油污泥对环境造成的污染,保护生态环境。     

HFZ-25智能型电子监控防护盒

介绍了智能型电子监控防护盒的设计由来和系统方案，并简要说明了其电气结构、工作原理、技术特点及应用效果。     

铁路旧桥采用碳纤维加固的效果分析

碳纤维加固技术,在桥梁结构加固中已开始应用。尽管碳纤维材料本身具有一系列优异性能,但如何使之与混凝土共同受力,提高结构的承载能力仍是一个关键的问题。文章以混凝土旧桥和既有预应力混凝土T梁采用碳纤维加固前、后的试验结果,分析碳纤维加固桥梁的效果。     

国道324线云浮段边坡稳定性分析

根据国道324线云浮段边坡变形破坏的特点，边坡发生变形破坏的时间和分布规律，提出了地质构造、岩体结构、矿物成分、地下水和地表水、坡形坡向与气候条件是边坡变形破坏的主要影响因素。根据各种影响因素和力学验算的综合分析．认为该路段存在多种不同程度的边坡不稳定问题，而且潜伏着有可能发生的危险。并提出了边坡加固的防护和建议。     

预裂爆破降振规律的数值模拟研究

利用LS-DYNA3D程序模拟爆炸应力波与预裂缝的相互作用,再现应力波通过预裂缝的传播过程,反映了缝中不同充填介质对应力波传播的影响,分析了缝前缝后应力波的衰减规律,得到了不同充填介质的降振规律.数值计算结果表明,具有一定宽度、没有充填介质的预裂缝具有明显的降振效果.     

舰船涂料的质量控制

通过对舰船涂料在涂装前产品自身性能的检测，涂装过程中涂料施工性能的监测，涂装后的涂膜质量的评判以及对涂料组成成分分析的系统论述，认为重视舰船涂料的质量控制，可以更好的提高舰船的防腐蚀水平。     

长大管棚在惠山隧道洞口段的应用及效果分析

结合无锡内环西线惠山隧道洞口开挖支护工程实例，探讨了一种隧道超前预支护施工工艺——长大管棚（30m）超前支护施工工艺在隧道开挖进洞遇到软弱围岩时的应用及效果。数据分析表明，该技术已完全可以克服传统矿山法施工工艺中存在的缺点，支护效果达到预期效果。     

大跨径桁架拱桥的加固设计与加固施工实例

大跨径桁架拱桥在上个世纪修建很多，特别是在贵州等多山省区修建较多，但由于设计、施工及超载运营等多方面的原因，在运营了一段时间后普遍出现了不同程度的病害，有的进行了加固，但效果不太理想，甚至有部分桥已被拆除。宣大高速海儿洼特大桥作为大跨径的桁架拱桥，在运营中也出现了不同的病害，经过加固处理，取得了很好的加固效果，现介绍如下，仅供同行参考与交流。     

高等级公路绿化设计及栽植管理中应注意的几个问题

高等级公路绿化，从方案设计、施工、管护和绿化效果的特点看，不同于一般公路绿化．更不同于林业、园林绿化．其既体现林业整齐划一的气势、园林参差斑驳的风格，又不失公路绿化自身的特点．是林业、园林和公路绿化技巧的完美结合。