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272.
以长江中下游高桩梁板码头靠船构件为例,简述八十年代以来,大水位差的内河港口码头由钢立柱靠船构件到钢钢靠船桩靠船结构,直至目前采用的浮式靠船设施的发展历程,及各靠船设施的结构特点。 相似文献
273.
马云新 《现代城市轨道交通》2011,(Z1):90-92
市区修建地铁由于受规划及现有建筑物的制约,隧道经常需要近距离侧穿建筑物。结合北京地铁8号线04标段盾构机近距离侧穿住宅楼时应用树根桩对住宅楼进行隔离保护的工程实例,介绍了在有限作业场地条件下对建筑物进行隔离保护施工的方法及树根桩的施工工艺,可为类似工程提供借鉴。 相似文献
274.
桩-网复合地基是近年发展起来的一种处理软土地基的有效方法,由桩、网和桩间土共同承担上部荷载,其作用机理复杂。通过潮汕车站试验段中桩-网复合地基处理段进行的路基现场试验,对桩-网复合地基中基底土压力、桩和土的沉降及地基侧向位移等进行观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、沉降及侧向位移规律,有助于桩-网复合地基各组成部分的承载机理和应力传递机理的深入研究。 相似文献
275.
276.
利用电力电子技术构建的新型牵引供电系统 总被引:2,自引:1,他引:2
由于当前牵引供电系统结构的特殊性,存在着谐波、无功、负序、通信干扰、"过电分相"等其自身无法解决的问题.其中"过电分相"还对高速铁路的安全、可靠运行构成了威胁.文章提出了利用电力电子技术和不同接线方式的变压器以及AT牵引网构成的新型牵引供电系统.新系统采用了AT供电方式,具有综合经济技术性能优越的通信防护效果,利用电力电子技术滤除了谐波、补偿了无功、消除了系统不平衡,实现了同相供电,解决了过电分相问题.分析仿真证实新型牵引供电系统不但可以解决当前牵引供电系统所存在的问题,且可以提高供电的质量与效率,增强供电的可靠性与安全性. 相似文献
277.
基于某高速铁路深厚软土地基水泥搅拌桩、真空联合堆载预压及砂桩等载预压加固三种加固方法的现场试验,应用分层沉降仪、孔隙水压力计等进行了现场监测与分析,探讨了不同软土地基加固方案中地基沉降随时间、荷载的变化规律,同时估算了工后沉降。从工后沉降、沉降速率的控制效果及经济性三方面,综合比选了三种软土地基加固方案的优缺点,综合各种指标,水泥搅拌桩、真空预压联合堆载处理软土地基优势较明显,建议高速铁路地基处理中优先考虑。 相似文献
278.
279.
280.
在既有铁路线下修建公铁立交框架桥时需对软土地基进行处理。文章重点介绍采用锚杆静压桩进行软土地基处理的总体设计、施工方法和经验总结。 相似文献