激光测距在汽车智能防撞系统中的应用

鉴于现在汽车追尾碰撞事故在交通事故的比例持高的状况,对汽车防撞系统的研究越来越受到重视,而一个好的汽车防撞系统关键在于距离测量的实时性和准确性。本文介绍激光测距的特点并与其他测距方法进行比较,以及激光测距在汽车智能防撞系统中的应用。     

德尔福汽车系统在‘98SAE年会暨展览会上推出“下一世纪赢家”新技术

1998年汽车工程师学会(SAE)国际年会暨展览会于2月23日至26日在美国底特律市科博国际会议和展览中心举行。来自世界各国1400家展商参加,展场面积为35万平方英尺。’98SAE国际年会举办专场技术讲座236次、提交论文1194篇,是SAE年会举办以来规模最大的一次。全球领先的25家汽车零部件厂商中有德尔福汽车系统、Visteon汽车系统、博世、联信、法雷奥、ZF集团、TRW、GKN、ITT、日本电装、德国海拉等21家参加这次年会并展出产品,是全球面向汽车工程师和1、2、3级汽车     

崖门大桥钢防撞栏设计浅谈

国内桥梁的桥侧防撞措施多以新泽西型钢筋混凝土墙式防撞栏为主，崖门大桥则参考了国内外规范及国内桥梁的已有经验，采用了较先进的钢防撞栏桥梁护栏形式。提出其设计过程中的要点，以供其它大跨径桥梁设计时参考。     

内河新型PE防撞浮标的研制开发

简要介绍了内河新型PE防撞浮标的材料性能、结构设计、平衡机理与受力分析。该型浮标巳通过现场试验与专家鉴定，是一种具有显著经济效益的专利产品。     

湛江海湾大桥斜拉桥设计新技术

湛江海湾大桥为主跨480m的双塔双索面混合梁斜拉桥，重点介绍该桥在结构设计及塔墩防撞方面所采取的几项新技术。     

追尾碰撞主动头枕的控制策略研究

追尾碰撞事故导致挥鞭伤,造成了很大的社会经济支出。根据生物力学的研究成果,在追尾碰撞发生时,减小头枕与头部的水平距离可以降低挥鞭伤的程度。为了弥补传统纯机械主动头枕响应滞后的不足,采用机电结合的方法,根据自主巡航系统提供的信息,提前判断并启动头枕,从而保护乘员。分析了追尾碰撞中颈部的保护策略,研究了追尾防撞和预警算法,根据基于安全间距的追尾防撞模型和安全度评定算法编写了可视化的判断算例。算例具有如下功能:根据输入的跟车信息判断安全度;追尾碰撞NIC值的估算;碰撞后两车的运动追踪。     

高速公路波形梁护栏改造方案研究

通过有限元模拟方法依托京珠南(广州至太和段)扩建罩面工程研究了原护栏加高方案的防撞性能,提出了3种能满足目前我国评价标准要求的波形梁护栏改造方案,适合应用于目前状况下我国的高速公路波形梁护栏改造及再利用。