全文获取类型
收费全文 | 1192篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 416篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 520篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 83篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1194条查询结果,搜索用时 156 毫秒
121.
为提高轨道交通车辆的车内空气质量,以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样,进行吸附效应试验和脱附效应试验,实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度,分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应,研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明:阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应;在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时,通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。 相似文献
122.
在提倡环保的背景下,福建奔驰汽车厂实施上涂水性漆改造的项目介绍。包括涂料输送循环系统改造、空调,循环风给气系统改造、色漆中间烘房改造、色漆机器人喷涂系统改造等,在成功实施改造项目的同时,为汽车涂装车间的水性漆喷涂投产使用提供参考信息。 相似文献
123.
125.
127.
128.
汽车涂料是发展最快的涂料品种,用量仅次于建筑涂料,也是性能要求最高的涂料品种,其中尤以汽车涂装要求最高。因此,汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的最高水平和发展情况。 相似文献
129.
Surface-RTM技术具有显著效益的复合材料表面升级技术,通过对surface-RTM的技术介绍,技术优势、涂层材料与设备的支持状况进行分析,探析技术的开发现状,提出进一步开发的建议。 相似文献
130.
The airside heat transfer and friction characteristics of seven interrupted fin-and-tube heat exchangers with hydrophilic coating under dehumidifying conditions are experimented. The effects of number of tube rows, fin pitch and inlet relative humidity on airside performance are analyzed. The test results show that the influence of fin pitch on the friction characteristic under dehumidifying conditions is similar to that under dry surface, and the friction factors decrease slightly with the increase of number of tube rows. The heat transfer performance decreases as fin pitch and number of tube rows increases. The heat transfer performance and the friction characteristic are independent of inlet relative humidity. Based on the test results, heat transfer and friction correlations in terms of the Colburn j factor and Fanning f factor, are proposed to describe the airside performance of the interrupted fin geometry with hydrophilic coating under dehumidifying conditions. The correlation of the Colburn j factor gives a mean deviation of 9.7%, while the correlation of the Fanning f factor shows a mean deviation of 7.3%. 相似文献