车辆液压系统漏油原因分析及防漏措施

液压油泄漏的原因①密封件引起。液压系统的可靠性,在很大程度上取决于液压系统的密封。若密封件的硬度、耐压等级、变形率和强度范围等指标不合要求;密封件的选用未考虑到液压油与密封材料的相容型式以及机械的负载情况、极限压力、工作速度、环境温度等情况;密封件由于长时间地使用而出现老化、龟裂、损伤但又未及时更换或安装不当等,     

公路工程机械液压系统的技术管理和防漏

本文针对公路工程机械液压系统技术管理中存在的问题，提出一些具体的管理办法和对策，并介绍了几种行之有效的防止漏油的措施。     

德研发双壳防漏油船

德国indenmau船厂研发出一型双壳防漏油船。该型油船为双壳防漏油结构,即有内壳、外壳。外层船壳也被称作碰撞破损区的支撑结构,使外壳在遭到碰撞破损时,只呈凹陷而不破裂,从而保护了内壳不被撕裂,防止了船体漏油。     

船舶管路防腐防漏设计FMECA研究

在充分理解船舶管路设计流程与要求的基础上,本文基于故障模式、影响及危害度分析（FMECA）方法,明确管路腐蚀与泄露故障模式的严酷度等级、发生概率与可探测度,确定重大风险点与关键重要工序,最终通过提出与落实改进措施控制其风险优先数（RPN）,为某重点型号船舶产品的管路防腐与防漏设计提供参照与依据。     

服务区建筑工程中防水防渗的施工技术

当前,在公路服务区工程中出现最为频繁的问题就是渗漏,给工程作业带来了巨大的压力,施工单位主动积极的运用防水防渗技术,改变施工作业的生产环境。基于此,把公路服务区施工作业作为探究主题,剖析防水防渗技术在公路服务区工程作业中的实际运用。     

减速机防漏油密封结构的改造

秦皇岛港煤炭输送系统中的2台减速机运行过程中存在输入轴、输出轴渗漏油现象,一直是影响设备运行状况和现场容貌的一大顽疾.根据维修记录,造成漏油的原因主要有两点:一是长时间使用后骨架油封的高温碳化失效;二是由于轴与密封件之间长时间连续高速、高温滑动接触,造成轴及骨架油封密封工作面磨损.     

液压系统防漏

目前,各种设备中的液压系统漏油问题仍然十分普遍和严重,究其原因无非是设计制造缺陷或使用维护不当,本文将着重介绍液压系统使用和维护中的防漏技术,现按泄漏的类型分述于下。