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21.
《地铁设计规范》管理组 《都市快轨交通》2006,19(5):0--104
问题44 某地下车站上盖商住楼,车站站厅层两侧为该工程项目的地下一层,设计为商场。现该项目设计拟在站厅两边侧墙上各开一排门洞,使商场与地铁连通,门洞处设防火卷帘,火灾时将两者隔断,这样处理能否满足《地铁设计规范》的相关要求? 相似文献
22.
应急疏散照明技术是一门有关建筑火灾时人员安全疏散和灭火救援的重要建筑防火技术。针对地下铁路客站这一特定场所,从应急疏散照明的供电模式、控制方式,应急疏散照明的设置范围,光源的选择及安装等几个方面系统介绍了现代建筑中应急疏散照明系统的设计特点。并通过实例分析,充分体现应急疏散照明系统的可靠性、合理性和经济性,确保其在地下铁路建设中发挥至关重要的作用。 相似文献
23.
介绍了北京地铁四号线车辆司机室后端墙系统的基本结构,并通过试验验证该结构满足BS6853:1999标准中规定的防火性要求。 相似文献
24.
25.
26.
轨道交通车站突发事件下乘客的心理行为对安全疏散具有重要影响。将轨道交通车站应急疏散乘客心理行为影响因素概括为环境信息、引导信息、受度信息及乘客基础信息等四个方面,并加以分析。探讨了影响因素的作用机制,针对相应因素提出了指导应急疏散的建议。 相似文献
27.
介绍了国内、外地铁车辆采用的两类紧急疏散门系统,从结构形式、疏散模式、承载及疏散能力等方面对这两类紧急疏散门进行研究分析与对比,并提出地铁车辆紧急疏散门系统选型建议。 相似文献
28.
29.
30.
地铁车站人员疏散的计算机仿真研究 总被引:10,自引:0,他引:10
文章介绍了现有的地铁车站疏散时间的计算方法及其不足,提出了用计算机仿真模拟来得出疏散时间的新方法.其采用的仿真系统建立在元胞自动机技术的基础上,以概率的方法对疏散群体中的个人建模.而影响疏散过程的各种因素,如能见度、拥挤程度、以及人的不同心理状态等,都以参数的形式在仿真系统中加以反映.通过对地铁车站人员疏散过程的仿真模拟,可以获得疏散的时间和动态过程,从而评价及优化车站的布局及疏散预案. 相似文献