秦皇岛港煤五期翻车机房主体工程混凝土施工技术及质量控制

秦皇岛港煤五期翻车机房工程施工中采用双掺技术和合理分层并对混凝土原材料、混凝土浇注、大体积混凝土测温养护加强质量控制,有效地防止了有害裂缝发生,工程结构达到不渗不漏,满足了工程的使用要求。     

先简支后桥面连续桥连续处开裂与防裂方法研究

先简支后桥面连续桥梁在桥面连续处附近区域混凝土铺装存在周期性开裂现象。为了找到开裂的根本原因,文章对桥面连续处混凝土铺装开裂进行了理论计算,认为活载对桥面连续处开裂的影响较小,造成桥面开裂的主要因素是降温作用同时,有针对性地提出在桥面连续处一定范围内铺筑高弹高黏性沥青混合料或高弹改性沥青混合料的方法,以改善开裂区材料的变形性能,可有效预防开裂。     

秦皇岛港戊码头胸墙混凝土的防裂措施及效果

由中港一航局五公司承建的秦皇岛戊已码头工程是国家级重点工程,是要求创“部优”、创“精品”的工程,尤其是胸墙砼的施工,不但要有好的内在质量,还必须有较高的感观质量。为此,在戊码头的胸墙施工中,针对模板设计、预埋件安装、大体积砼防裂以及细部处理等质量控制点采取了一系列的综合性技术措施,并取得了良好的效果。     

安九铁路鳊鱼洲长江大桥桥塔防裂技术

安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为主跨672 m的混合梁斜拉桥,桥塔为H形结构,塔高壁厚,采用C55混凝土,无环向预应力,开裂风险较大。为防止桥塔开裂,对混凝土配合比进行优化设计,选用胶凝材料用量较少的配合比;按照夏季环境温度,其它原材料温度一定的前提下,拌和水温度下降至10℃且加冰40%,将混凝土出机温度保持在26℃以下;建立桥塔有限元模型进行温控分析,确定桥塔冷却水管按1 m高度层间距环形布置,进水温度20℃,水流量3 m³/h;桥塔混凝土表面安装防裂网片,采用保温型模板,并保证带模养护时间至5 d以上。实践表明:该桥采用的桥塔混凝土防裂技术,减小了温度峰值和温度应力,2座桥塔均未出现开裂现象。     

刘家峡悬索桥重力式锚碇施工温控设计及监测

通过对大体积混凝土施工现状的研究,总结了大体积混凝土裂缝的主要成因、施工过程中的温控指标、温控及防裂措施等.同时,参照设计建议、相关文献和规范,以及大量工程实例,经过温控计算,确定了刘家峡大桥锚碇大体积混凝土施工的温控方案,有效地控制了锚碇大体积混凝土的施工温度,各项温控指标均满足设计和相关规范的要求,锚碇整体施工质量良好,未出现贯穿性裂缝.通过刘家峡大桥锚碇大体积混凝土的施工实践,总结了大体积混凝土施工温度控制相关的结论及存在的问题,为类似工程施工提供了借鉴,同时指出了大体积混凝土温控研究的新方向.     

大体积混凝土防止温度裂缝施工技术措施探讨

分析了大体积混凝土开裂原因及影响因素,从材料、施工控制、浇筑工艺、养护等几方面介绍了大体积混凝土施工时防止温度裂缝产生的技术措施。     

预制预应力方桩沉桩中桩顶防裂措施

码头工程中桩基设计经常使用预应力空心方桩。沉桩使用的D46，D62船用柴油锤改用成D80，D100柴油锤，对预应力方桩的抗击打能力的要求逐步提高，应从桩顶的设计、桩顶混凝土的处理等方面来提高预应力方桩的抗击打能力。     

京杭运河谏壁二线船闸闸室墙防裂技术试验研究

大体积混凝土存在裂缝在水利水运工程中是常见的现象，本文着重介绍了谏壁二线船闸闸室墙施工中，采用两种防裂混凝土与普通混凝土的对比试验研究，分析裂缝产生的原因，提出相应的建议，以供其它船闸工程借鉴。     

振捣式贫混凝土道路基层的施工

通过试验路工程，研究与探讨振捣式贫混凝土用于道路基层的有关施工方法，施工要点，防裂措施等问题。