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111.
京杭运河谏壁二线船闸闸室墙防裂技术试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
大体积混凝土存在裂缝在水利水运工程中是常见的现象,本文着重介绍了谏壁二线船闸闸室墙施工中,采用两种防裂混凝土与普通混凝土的对比试验研究,分析裂缝产生的原因,提出相应的建议,以供其它船闸工程借鉴。 相似文献
112.
113.
114.
藤岭隧道二次衬砌混凝土采用整体式移动模板台车,泵送混凝土施工。为了防止混凝土产生裂缝,在施工过程中采取了一系列有效措施,顺利完成施工,达到预期效果. 相似文献
115.
本文简要分析了浙江宁波某工程大体积混凝土方块夏季施工产生裂缝的原因;着重介绍了防止裂缝发生的措施.可在工程实践中参考应用。 相似文献
116.
结合水泥混凝土路面白加黑出现的反射裂缝进行分析,根据裂缝产生原因及机理,针对性地提出防治措施。结合徐州市泉新路工程实例,提出反射裂缝的解决方法和工程施工要点,按此方法施工的道路运行良好。 相似文献
117.
以京石铁路客运专线7×32 m道岔连续梁为例,介绍了铁路大断面单箱三室连续梁混凝土浇筑施工中的施工方案选择,混凝土配合比优化设计,混凝土浇筑施工顺序及施工工艺,混凝土温度监控及采取的防裂纹措施等。 相似文献
118.
温度荷载是导致泵闸混凝土结构产生裂缝的主要原因之一.泵闸中的进出口流道结构、底板、墩墙的尺寸往往属于大体积混凝土范畴,其为空间复杂异性体,尺寸大且个性化突出,若施工过程中温控措施不合理,混凝土浇筑块内外温差过大,结构在变形约束和温度荷载的作用下,容易产生过大拉应力,显著增加结构的开裂风险.结合航塘港泵闸实际工程,从材料措施、温控措施、结构措施,以及管理措施方面综合讨论了泵闸工程大体积混凝土结构裂缝控制关键技术.其成果可为相似的工程提供参考. 相似文献
119.
0引言20世纪70年代,由于施工技术不断完善,中国的机场道面施工已经开始应用大型水泥混凝土搅拌站和摊铺机等设备,机械化水平得到很大的发展。 相似文献
120.
杨旭红 《交通世界(建养机械)》2013,(7):176-177
随着道路建设行业的发展,对于沥青混凝土路面的防裂性能提出了更高的要求。此外,经济的发展带动了交通行业的发展,大型货车的载重量不断提高,这给沥青混凝土路面造成了极大的压力。笔者将从引起沥青混凝土路面开裂的原因出发,分析路面的防裂措施.并进一步探究正确的施工过程以及施工中需要注意的问题。 相似文献