关于地铁隧道区间段阻塞研究工况临界通风速度的研究（Ⅰ）

本建立了地铁隧道区间段发生阻塞工况时空调列车周边热环境模拟的物理模型，并利用CFD的模拟分析软件对三类隧道的阻塞工况进行了数值求解。模拟结果表明对不同土建几何结构的隧道区间，地铁阻塞工况所要求的临界通风速度并不一致，我国目前的地铁设计规范中，关于列车阻塞所在的区间隧道的通风设计要求的表达是不够完善的，需要进行修订。     

鱼雷放线绕线胶阻塞出线管问题的探讨

线导鱼雷放线断线是线导鱼雷研制难点之一。本文对鱼雷放线过程中绕线胶阻塞出线管而导致断线的问题进行了分析探讨，并提出了解决方法。     

FLOW-SHOP网络交链系统的无阻塞最优协调控制

用极大代数模块网络法，建立FLOW－SHOP网络交链系统的数据结构模型，在这个模型上，提出了寻找交链系统特征值的周期同步算法和寻找特征向量的递归协调算法。结果证明，FLOW－SHOP网络交链系统的无阻塞最优协调控制是一类线性状态反馈且最优协调控制系统的优控参数可以直接列写，最后的例子指出，最优协调算法是一个有效的算法。     

奇特的油路严重阻塞问题解决

故障现象 有1辆东风EQ2082E601工程车,装备康明斯6BT5．9型柴油发动机,在一次运输途中突然出现动力不足的故障。其主要现象是：低速行驶正常,时速达到70km时出现加速无力,油门踩到底也不起作用,特别是坡道行驶,会出现要熄火的迹象,只有换成1挡才能勉强爬到坡顶。     

车用光纤CAN通讯网络研究

介绍以双绞线为传输介质的控制器局域网(CAN)的工作特点及不足。为实现燃料电池电动汽车各ECU之间的控制和信息交换,组建了以塑料光纤(POF)为传输介质的光纤CAN网络。使用有源星型耦合器,提出了双星拓扑结构的光纤CAN(Fiber-CAN)总线网络设计方案。针对两个有源星型耦合器之间互连后产生的信号阻塞设计了专用的消除阻塞的接口电路。还介绍该光纤CAN网络光纤和光收发模块的选用。     

美国2005年城市机动性报告摘要

美国德克萨斯交通研究所每年发表一份对美国主要城市机动性评估的研究报告。根据2003年和以前的数据,针对美国85个城市区域,2005年的报告对反映其道路系统机动性的主要指标进行了评估,指出美国城市交通阻塞持续恶化。报告列举了交通拥挤引起的一些主要问题,提出了缓解交通紧张状况的一些关键措施,并对这些措施可能产生的效益进行了对比分析。     

汽车风洞试验中的雷诺数、阻塞和边界层效应问题综述

对汽车风洞试验中的雷诺数、阻塞和边界层效应进行了分析并得出若干结论:首先,采用缩比模型时,雷诺数将对气动力测量产生影响,雷诺数过低通常会使阻力系数测量值偏大约1%～2%,而更低的局部雷诺数甚至会改变局部气流特性;其次,有限的风洞尺寸必然产生阻塞效应,它影响气动力和试验参考风速的测量,但可以通过适当的经验方法和合理的标定程序进行修正;最后,风洞固定地板产生的边界层会干扰车辆底部和车轮附近的气流.如果没有任何边界层控制措施,气动阻力测量值会偏小,而升力测量值偏大;且底盘越低误差越大,因此须采取合理的控制方案以降低边界层对气动力测量的影响.     

浅谈改善现代城市交叉口交通阻塞的措施

城市交叉口交通阻塞的情况严重地影响了人们的出行,由此引起的经济损失和环境污染等问题使得各国政府面临着严峻的考验,这一问题的解决成为发展经济的迫切要求。     

PSTN话音＋Internet视频的通信系统设计

提出了一种使用PSTN单独传送话音,使用IP网络单独传送通话者视频并在终端同步还原的通信系统及其实现方法,系统由音、视频合一的终端和支撑服务器群构成。设计用PSTN的话音拨号信号或来电振铃信号作为视频呼叫的触发信号,使用自定义视频通信信令建立视频呼叫,终端视频功能使用DSP实现。系统测试表明通话话音始终无阻塞;而视频图像质量优于同等网络条件下的IP可视电话的图像质量。