三大价值提升助推宗申蓝海战略

“随着国家宏观调控力度的不断加大,银根紧结,对企业的资金运营效率是一个很大的挑战;同时,中国已经进入一个通胀周期,包括原材料、油、电,以及人力资源等各种成本快速上涨,低成本时代的低利润模式已经不管用了,寻求新的价值提升途径是宗申产业集团乃至中国企业的唯一出路!”1月5日,在宗申产业集团两轮车营销年会上,宗申产业集团董事长兼总裁左宗申对来自全国的400多名经销商如果说。     

钢制车轮新材料的研究与探讨

钢制车轮高强度钢板发展背景 随着世界各国对环境的日益关注,节能减排已经成为包括我国在内的大部分国家保护环境的一个重要举措.     

建设和谐的汽车产业学术生态

在深入贯彻执行科学发展观、建设创新型国家的新形势下,一场关于和谐学术生态建设的讨论和实践正在科技界展开,它最终必然会影响和扩展到汽车产业界,进而对汽车企业的自主创新和提升国际竞争力起到积极的推进作用.     

汽车制造装备自主创新发展战略研究

1重大专项历史上,我国以"两弹一星"、载人航天、杂交水稻等为代表的若干重大项目的实施,对整体提升综合国力起到了至关重要的作用。美     

艰难的历程——黄正夏采访实录（二十二）

中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入“停缓建项目”。在邓小平、李先念等党和国家领导人的亲切关怀下,为了二汽的建设和中国汽车工业的发展,黄正夏和二汽的全体干部、工人、技术人员发奋图强依靠自己的力量,在不要国家一分钱的情况下,使二汽顺利建设成功,为二汽在80年代以后的大发展奠定了坚实的物质、技术和思想基础,培养锻炼了一支过硬的队伍,为中国汽车工业的成长壮大呕心沥血,拼搏奉献。     

中国必须有自主汽车制造工业

中国必须发展自主的汽车工业体系。中国的合资企业没有发展自主的动力,而且现在合资企业没有正确的态度发展自主品牌。国家扶持了“三大三小”,但是他们没有把自主发展起来,反倒是自主品牌企业推动了自主品牌的发展。事实证明．华晨汽车一直”坚定不移地办自主型企业,通过自主创新、掌握自有技术、做好自主品牌”．为自主品牌的发展做出了有益的贡献。     

IC卡互联互通的国家技术标准明年颁布

近日,经建设部IC卡应用服务中心证实,IC卡互联互通的国家技术标准,将于明年上半年颁布。IC卡的目标,不仅是在某个城市群内实现一卡通行,而且是在全国所有城市通行。这套标准,包括通用技术标准、安全技术标准以及清分清算技术标准等。     

强制性产品认证都包括什么产品

强制性认证的产品目录共有22大类、159种产品,包括与公众健康、安全、环境保护、国家安全密切相关的电子电器、电信、汽车与摩托车、安全玻璃、消防、安防、农机、乳胶制品、轮胎、玩具、汽车零部件等产品。     

三代人车业推出自行车鞍管快调定位装置

以开发、生产各种不锈钢折叠式自行车,以及折叠式自行车专用折叠机构为主业的上海三代人车业有限公司(拥有折叠自行车专用折叠器、车把折叠装置、儿童自行车专用的折叠支撑轮等多项国家发明专利),针对目前鞍管调整机构明显存在的一些弊端(一是使用不便,骑车者在调整鞍座高低时,只能根据目视认定是否合适,是否倾斜,如要调整到最佳位置则往往要反复数次。     

新产品推荐—空气动力三轮车

天津一位长期从事机械设计制造工作的工程师—刘文敏先生,针对普通铅酸蓄电池电动自行车份量重、续行里程短,以及不利于环境保护等此种现状,发明了一种空气动力三轮自行车。该发明前不久已正式申请国家发明专利（专利申请号：200820074162.X）。