全文获取类型
收费全文 | 9267篇 |
免费 | 319篇 |
专业分类
公路运输 | 4132篇 |
综合类 | 1864篇 |
水路运输 | 1780篇 |
铁路运输 | 1568篇 |
综合运输 | 242篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 278篇 |
2022年 | 324篇 |
2021年 | 393篇 |
2020年 | 318篇 |
2019年 | 255篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 187篇 |
2015年 | 304篇 |
2014年 | 449篇 |
2013年 | 462篇 |
2012年 | 555篇 |
2011年 | 590篇 |
2010年 | 566篇 |
2009年 | 588篇 |
2008年 | 556篇 |
2007年 | 478篇 |
2006年 | 433篇 |
2005年 | 403篇 |
2004年 | 359篇 |
2003年 | 316篇 |
2002年 | 249篇 |
2001年 | 187篇 |
2000年 | 156篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 117篇 |
1997年 | 98篇 |
1996年 | 74篇 |
1995年 | 69篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 16篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有9586条查询结果,搜索用时 593 毫秒
961.
962.
基坑支护结构上实测的内力常常远比用经典土力学理论计算的数值小。在计算方法和水土相互作用机理方面对于水土“分算”和“合算”这一有争论的问题进行了分析和讨论,该文探讨了土的微观结构特征及其对工程特性的影响,基于微观层面分析了土中水的存在类型及特征,研究了水土共同作用韵微观机理,给出了粘性土能否传递孔隙水压力的判别公式,指出这是一个有待于深入研究和探讨的课题。 相似文献
963.
该文介绍了大跨径连续箱梁施工过程中考虑温度影响的线形控制方法。文中给出了采用“固定时间观测法”和“相对标高放样法”进行线形控制的计算公式,在广州市绕城高速公路西二环巴江河大桥悬臂施工中采用“相对标高放样法”控制大线形.理论计算值和实测值基本吻合。 相似文献
964.
拓宽加载对旧路基附加沉降影响数值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
基于有限元数值分析方法,对路基拓宽工程中,新路基填筑对旧路基附加沉降的影响进行了研究。选取6 m厚软土地基双向4车道的两侧拓宽工程作为数值模拟原型,新路基填筑分别采用不同的填筑、固结间隔期的分层加载方式,通过监视旧路基坡趾下方不同深度的指定观察点,提取观察点的沉降-时间曲线,分析其加载过程的沉降特征,获取不同拓宽加载方式下旧路基下地基影响深度范围内附加沉降的变化特点及沉降完成时间。研究结果表明,新路堤填筑加载总量一定时,不同填筑方式引起的旧路堤附加沉降基本为定值,根据堆载高度可以确定旧路基最终沉降量;新路堤填筑方式影响旧路堤的沉降完成时间、填筑加载时间与自然固结时间相对集中时,旧路堤完成沉降所需工期较短。 相似文献
965.
引擎温度过高马上熄火容易导致堵塞喷油嘴、引擎润滑不足等麻烦,特别是对于涡轮增压引擎,而高温下用水降温更容易引发其它故障。[编者按] 相似文献
966.
连续刚构拱梁组合桥梁,兼有连续刚构桥刚度大与拱桥跨越能力大的优点。以某连续刚构拱桥为研究对象,应用ANSYS软件建立起该桥的三维有限元模型,研究该桥箱梁应力的横向分布规律与全桥的温度应力。 相似文献
967.
968.
969.
970.
承台大体积混凝土水化热分析与施工控制 总被引:5,自引:0,他引:5
结合援孟加拉国中孟友谊六桥主桥承台设计与施工,利用Midas/Civil有限元计算分析软件对承台大体积混凝土水化热进行仿真分析,掌握水化热变化规律及其应力影响,据此指导现场施工控制。结果表明:仿真分析很好地反映了水化热变化规律及其应力影响,混凝土质量优良,没有出现温度裂缝,可供类似大体积混凝土设计与施工借鉴。 相似文献