接触网附加导线展放悬挂施工技术研究

1 目前接触网附加导线施工状况 接触网附加导线包括供电线、加强线、捷接线及回流线等,其一般和接触网支柱合架或沿铁路走向单独悬挂.传统的施工工艺流程为肩架安装-附加线展放、悬挂-起锚-弛度调整-落锚-固定附加线.     

录音机外语学习附加器的设计与研制

本文综合地运用了目前较先进的超大规模Ａ／Ｄ，Ｄ／Ａ转换语音处理集成电路，和存储、运放、功放等集成电路研制而成，这种“附加器”只用一根屏蔽线与录音机或单放机相连，就可实现不用倒带而逐句，逐段反复重放，口录重放，跟读对比，难句反复重放等功能，具有设计新颖，使用方便等特点，对学习外语都很有帮助。     

浅谈摆臂式自装卸汽车及附加装置的运用

本简要介绍了摆臂式自装卸汽车的使用及其配套的几种附加装置的结构，性能与运用。     

山区公路避险车道设计研究

西部山区道路的安全问题越来越受到人们的关注．主要原因之一是大型车引发了严重交通事故。作者为解决大型车在下坡道路处存在的潜在危险性。通过查阅国内外大量有关资料，并结合理论分析的方法．系统地总结了有关避险车道的设计方法．设置位置、考虑因素及注意事项．并展望了避险车道在中国的应用前景。     

城市快速路与高速公路交通流特性的对比分析

基于对我国城市快速路实测数据,对比了快速路交通流模型以及流量在不同车道分布与高速公路交通流特性的异同,结论表明,当前我国城市快速路的交通流特性与国外高速公路的交通流特性有些是相似的,有些则存在较大的差异。     

基于形态学方法的车道线检测算法研究

对车道标识线检测技术进行深入研究,分析结构化道路的模型特征,结合形态学处理图像的方法,提出一种基于形态学方法的车道线检测算法,该算法能够灵活构造具有不同车道模型特征的结构元素,提取左右车道线,有效解决了车道线检测的准确性与鲁棒性矛盾的问题.仿真实验表明,在多种天气状况下,对不同质量的路面,该算法均能正确地检测出车道标识线,去除双边缘,其得到的单线车道左右标识线清晰且准确,具有一定的实用价值.     

地震勘探用压电加速度检波器频响特性分析

为了将压电式加速度传感器应用于地震勘探,从理论上分析了接地刚度以及尾座(锥)附加质量对检波器接收性能的影响,通过室内模拟实验和现场测试实验进行了幅频和相频响应特性分析,得到了压电式加速度检波器具有宽频响应的特性.实验结果与理论分析结论相互印证,此结果能满足高分辨率地震勘探对检波器的要求.