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261.
膨胀土是影响道路及其他构造物建设的一种特殊土质,在实际工程中,其破坏力是巨大的.解决膨胀土的问题,应着重从影响其物理力学性质变化的内在因素和外在因素上考虑,通过改变土的力学性质达到处治的目的. 相似文献
262.
黄汉逵 《交通世界(建养机械)》2004,(8):46-48
为确保桥梁正常运营.必须加强经常性的检查养护与维修.一旦发现病害和损伤,就要及时进行维修,防止病害扩大,保证构造物的完整与安全,否则将使桥梁的适用性降低、耐久性缩短.导致桥梁提前破坏,造成更大损失。 相似文献
263.
264.
265.
注浆法在处理既有构造物地基中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
阐明劈裂注浆和压密注浆处理地基的机理,并介绍其在实际工程中处理既有构造物地基的应用。 相似文献
266.
在“三位一体”格局下构建地铁辅业经济促进地铁发展一南京地铁附属资源的开发 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对南京地铁1号线一期工程在“三位一体”格局下进行资源开发工作的分析和总结,提出地铁附属资源开发的类型、方法和地铁经济的概念,重点介绍南京地铁1号线一期工程附属资源开发的模式、成果、经营方式、存在的问题,以及今后的发展思路和方向. 相似文献
267.
京沪高速铁路框构桥附属结构设施设计 总被引:1,自引:0,他引:1
吴向明 《铁道标准设计通讯》2009,(7)
通过介绍京沪高速铁路北京至徐州段框构桥附属结构设计,主要阐述了高速铁路框构桥桥面系布置,电缆槽、防护墙、主体结构的防排水体系设计,综合接地系统设计,路桥过渡段设计,对有填土、无填土框构桥附属结构设施给出了一般设计原则。 相似文献
268.
干振复合桩是基于传统的碎石桩、粉喷桩、CFG桩基础上发展起来的新型施工技术,在软土深度>5 m的地段,采用干振复合桩地基处理方案,可有效减少其工后沉降。本文结合铜陵至汤口高速公路第四合同段构造物地基的处理,介绍了干振复合桩施工的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺、桩体材料的选择及质量控制等。提出干振复合桩处理软土路基具有施工机具小型化、快速和经济的特点,对于类似的工程有很好的参考价值。 相似文献
269.
270.
0引言
近年来,随着中国交通基础设施建设规模的逐步扩大,高等级公路建设迅速发展,交通运输量也逐渐提高,特大、长大公路隧道工程与日俱增,公路隧道的相关附属设施和配套设施的建设规模也将随之不断扩大。竖井是长大公路隧道的重要配套工程之一,起通风疏导的作用。当前,直径在8.0m以下、深度在300m以内的竖井工程在设计方法和施工技术方面国内外已经积累了不少的工程经验,如钻爆法、软土条件下的冻结法、反井法等。 相似文献