高速公路附属设施污水处理探索

本文着重论述适合于高速公路特点的污水处理技术及污水处理方法，同时提出几种适合于高速公路使用的污水处理系统及它们的选择、使用条件。     

桥梁附属构造物的养护和维修

通过对桥梁附属构造物的养护和维修进行了探讨和总结,并对相关养护和维修工作提出一系列建议。     

公路改建中构造物台背施工探讨

首先对公路改建中构造物台背施工引发的桥头跳车问题进行了概述,然后就如何加强公路改建中构造物台背施工的问题进行探讨,最后从施工质量检测、监理等方面需要注意的要点进行了论述,旨在与同行共同交流,不断提高公路改建中构造物台背施工的技术水平,以提高公路改建工程的质量,提高交通行车的安全性和平稳性。     

浅议构造物台背综合处理

前言 随着国家应对全球金融危机的对策逐步落实，为拉动内需，国内的公路建设尤其是高速公路建设又进入了新一轮的高潮，因此如何提高公路工程质量，打造优质工程，始终是摆在公路建设者面前的首要问题。纵观目前已建成并投入运营的的众多高速公路，一些质量通病仍普遍存在．尤其是各类桥涵构造物的台背由于诸多因素的影响施工质量不佳，致使桥台跳车现象一直未能避免。     

国务院:花十年时间改造城市地下管线

<正>大雨内涝、路面塌陷、气体泄漏爆炸,一次次事故拷问着城市地下管线(注:城市地下管线是指城市范围内供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、工业等管线及其附属设施,是保障城市运行的重要基础设施和"生命线")的安全;20多种管线,30多个职能和权属部门,依然现状不明、"家底"不清。如何保证城市地下"生命线"的安全畅通?中国政府网2014年6月14日最新发布的《国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》(以下简称"意见"),针对城市地下管线建设管理中存在的多重问题,开出药方——我国计划用10年左右时     

如何控制混凝土的质量

随着公路建设水平的不断提高,对水泥混凝土构造物的要求也越来越高,不仅要求内在质量(内实),而且要求外观质量(外光)。也就是说混凝土工程,不仅强度要满足设计要求,而且对外观(蜂窝、麻面、露筋、几何尺寸、线形、色泽及大面积平整度)提出了更高的要求。本文针对影响混凝土质量因素,结合工程实践,提出保证混凝土质量的方法和控制措施。     

宁波外滩大桥附属人行桥设计

宁波外滩大桥主桥为(225+82+30)m独塔四索面异形钢斜拉桥,外侧设置全长203.9m的曲线异形悬挑钢人行桥(采用悬臂工字梁受力,内、外侧设置箱形边纵梁),人行桥与主桥钢箱梁结合成一体.为确保该结构形式静力、动力特性满足要求,采用MIDAS Civil有限元软件建立该桥空间有限元模型,研究附属人行桥设计关键技术.研究得出附属人行桥设计关键技术包括:箱形边纵梁顺桥向间隔30～37.5 m设置1条断缝,调索完成后安装主跨靠近2/5、1/4和1/8位置的箱形边纵梁;采用铝合金桥面;在边跨人行桥增加7对钢管斜撑,钢管上、下部设置半圆球节点.该桥采取上述构造和施工措施后可避免附属人行桥过度参与整体受力,降低应力水平,同时保证动力特性与舒适性满足要求.     

散装水泥罐车提速改造段修中的几个问题探讨

通过对U60W、U61W水泥车提速改造时底架附属件定位的几种方法的分析，对改造以及后续段修中发现的两个问题进行探讨。     

谈山区高等级公路设计中小桥涵位置的选择

介绍在公路勘测设计中，如何根据公路沿线地形、地质情况来选择小桥涵位置，进行合理布设。     

福特研发轻体汽车技术

<正>福特公司与汽车零件制造商Magna International旗下附属公司Cosma International及美国能源部Vehicle Technologies Program合作研发轻体汽车技术,利用先进材料来制造轻体汽车,从而提高汽车性能和减少二氧化碳的排放。福特日前向外界发表一款Lightweight Concept概念车,这款概念车是以一辆2013年款Fusion作为研发基础,透过使用铝合金、超高力钢、镁、及碳纤维等轻型材料来制造汽车