沉管法隧道短管节陆上拉合两种方法对比浅谈

香港西区沉管法隧道和广州仑头沉管法隧道工程短管节陆上拉合采用的是各自不同的施工工艺和施工方法.本文对两种方法作详细介绍,并对短管节陆上拉合施工工艺及方法进行对比.     

中国越野拉力赛迈出历史性一步

从北京鸟巢到敦煌月牙泉,中国越野拉力赛（CGR）经过了6500公里的丝绸之路西行后圆满落幕。通过这次赛事,中国终于向世界证明了其创办和组织国际汽车运动赛车的能力。     

护航新丝绸之路，“公路医生”英达屡建奇功

公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了“丝绸之路”的序幕。 2013年9月,国家主席习近平提出共建“丝绸之路经济带”的战略构想,这是中国政府首次就洲际经济合作一体化指明道路。     

数字

1747亿元11月2日下午,广东21世纪海上丝绸之路国际博览会组委会举行成果发布会,大会共达成签约项目451个,涉及签约资金1747亿元,在经贸、旅游文化、物流航运等方面与各国开展广泛合作,在全国率先引入口岸物流板块。     

陆港建设：构筑大物流格局

“丝绸之路经济带”建设方兴未艾,给陆港建设发展带来了千载难逢的机遇,也对各地竞相发展陆港提出了挑战。在金城兰州召开的第二届中国陆港发展研讨会上,“一带一路”和物流两个热词交汇,成为讨论的热点。面对机遇和挑战,解决好我国陆港建设发展的整体规划、顶层设计、产业布局、信息化标准化建设、健康发展等一系列问题成为当务之急。     

金球化时代的新丝路构想

2015年9月,习主席出访哈萨克斯坦期间,提出了一种区域经济合作的战略构想——建设“新丝绸之路经济带”,这引发了国内外舆论的高度关注。丝绸之路是历史上著名的国际贸易通道,早在2000多年前,我们的祖先依靠骆驼和马队开辟了中国通向中亚、西亚及欧洲的陆上通道。     

“草原丝路”畅国际运输

加快构建草原丝绸之路经济带,有利于拓宽各节点城市和国家之间的合作领域,扩大合作空间,实现互利共赢,加快推进跨境经济贸易合作,深化各国在资源、文化、金融、交通运输等领域的交流,为进一步巩固和提升各国之间的传统友谊提供契机。     

“人海相依：中国人的海洋世界”国际学术研讨会综述

“21世纪是海洋的世纪”,海洋史研究已经逐步成为当今史学研究的新趋向,同时也呈现出新的特点和热点,伴随着国家“海洋强国”战略、“21世纪海上丝绸之路”战略的提出,海洋史学界又掀起了新的研究热潮.2014年8月14日至16日,“人海相依：中国人的海洋世界”国际学术研讨会在上海顺利召开.本届研讨会由中国海外交通史研究会、中国航海博物馆、福建省泉州海外交通史博物馆主办,中国博物馆协会航海博物馆专业委员会、复旦大学历史学系、南京大学中国南海研究协同创新中心协办.大会共收到参会论文110余篇,来自境内外120余位专家学者参会研讨.     

假如海洋死亡了

<正>当人类的"活动半径"从"内陆"延展至"海洋",海洋资源保护及污染治理的新"环境危机领域",日渐成为《人类环境宣言》40余年后凸显的一个新课题。建设21世纪海上丝绸之路,加强海洋环保是前提。假如海洋死亡了,人们将直接从摇篮到坟墓。     

“物流驿站”布局新丝路--访西安亚欧物流集团董事长张国强

在国家新丝绸之路经济带战略布局下,西安亚欧物流提出“物流驿站”的战略设想,并开始紧锣密鼓的实施中,对突破“多小散弱”的行业壁垒,将产生巨大的效果。