第三届陆家嘴法治论坛在上海召开

第三届陆家嘴法治论坛于2011年10月27日在上海国际会议中心举行。本次论坛由中国海事仲裁委员会上海分会、上海市律师协会、上海市浦东新区司法局共同主办,以建设上海国际航运中心为主题,多角度地探讨如何在国际航运领域发挥和提升中国海事仲裁委员会标准新造船合同(上海格式)的影响力,     

上海北海船务股份有限公司

一、基本情况 上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业。前身为“上海北海船务有限公司”，成立于1994年，目前注册资本为76375万元人民币。     

上海北海船务股份有限公司

一、基本情况 上海北海船务股份有限公司是经上海市商委、上海市工商行政管理局批准设立于上海浦东新区陆家嘴金融区的外商投资企业：前身为“上海北海船务有限公司”,成立于1994年,目前注册资本为76375万元人民币：     

关注现代服务业

发展现代服务业是上海实现经济转型的必然选择。上海现代服务业集聚区起步于20世纪80年代，以外向型经济为特征的虹桥开发区是发展的起源。20世纪90年代开始，涌现出虹桥、陆家嘴、南京西路等一批现代服务业集聚度较高的区域。根据规划，上海市在“十一五”期间将建设20个现代服务业集聚区（详见表1）。     

从陆家嘴旧信号合回眸昔日浦江“老虎口

这两幅照片，是半个世纪前，在上海浦东陆家嘴拍摄的“浦江引航信号台”貌。它常勾起我回忆当年一上海港江海航运的一些纷繁往事：乌撇浦汀陆家嘴∞三翁口“船长好做。陆家嘴难过!”这是上海航运界流传多年的一句警语。那年，我曾缘着转梯，登上这座40多米高、号称“浦东上空制高点”的“浦江引航信号台”。     

船模匠 寄情船文化 “做船”成翘楚

张玉琪生于1955年,1972年进入上海玉石雕刻厂学习,分配在象牙车间,成为一名象牙雕刻工。1979年调入上海船厂,在木模车间工作,1982年受命组建船模组,任船模组组长。2008年企业主副分离后,他成立了"张玉琪船模制作室"。2009年在陆家嘴街道的帮助下,创办"联帮陆家嘴如意字画装裱服务社",成为该     

第十一回决战北外滩：帕萨特1.8T 雅阁2.4 君威2.5G 蒙迪欧2.5

上海北外滩的码头，锈迹斑斑的货轮，陆家嘴的楼群隔岸相望。四个黑衣人逆光迎风站在黄浦江边，那一定是一场惊心动魄枪战片的开始，亦或是一局震慑人心江湖斗的结尾；让时光回归到21世纪的第5个年头，黄浦江边又将有什么好戏上演?     

上海中央商务区越江隧道功能与布局

一、背景外滩和陆家嘴金融贸易区是上海市规划的中央商务区(CBD),经多年发展已逐渐成型。其优越的地理位置、良好的投资环境和优惠的政策,吸引了国内外众多的金融和投资机构入驻。随着2010年上海世博会的即将召开,上海市将在"十一五"期间把握世博会契机,重点进行国际经济、     

小陆家嘴地区出租车服务水平调查分析

为客观评价小陆家嘴地区的出租车服务水平,从实地问卷和资料查阅两方面进行调查分析。研究表明,小陆家嘴地区的"打车难"问题非常严重,不同时间、不同人群对出租车的满意度和依赖程度略有差异。最后,从规划、建设、管理等方面探究"打车难"原因,并提出解决对策。     

优化小陆家嘴地区交通的七点建议

小陆家嘴地区东起浦东南路,西至黄浦江,南起东昌路,北至黄浦江,区域面积约1.7平方公里。立体交通发达,明珠环及人行天桥系统促进了人流与车流的分离,3条隧道方便了浦江两岸的联系,银城中路地道和陆家嘴环路地道促进了小陆家嘴内部的快速交通。随着小陆家嘴的日益繁荣,交通压力不断增大,如何在现有道路格局基本成型的前提下,进一步完善交通