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交通部发改委要求各地降低车辆通行费收费标准：载重10t以上多轴货车受益大型货车通行费大幅降低；美国废旧轮胎利用新方式——钢铁冶炼；中国重汽四喜临门；格林柯尔收购欧洲两汽车企业 顾雏军欲让高档客车“降价百万”；近期欧美商用汽车公司大吨位车产量统计……     

南京菲亚特系列车型全线降价

南京菲亚特宣布于2005年1月20日起，菲亚特·派力奥、西耶那、周末风3大系列车型全面大幅降价，平均降价6000元，最高降幅达1.3万元。降价后，派力奥1.5EX基本型售价为6.28万元。周末风1.5HL舒适型，从9.98万元降至8.68万元，降幅达1.3万元。为回馈老用户，方便菲亚特车主节日出行，南京菲亚特还于1月25日-2月5日期间，     

2005国产轿车消费者满意度调查报告

相比2004年来说，2005年上半年的车市显得平淡了许多，新上市和要上市的车型不少，但是并没有出现消费者所盼望的车型大规模降价，反倒有一些汽车生产厂家通过推出“2005款车型”将价格提了起来，这使等待价格下滑的消费者增多，轿车的同比销量下降了不少。     

降价

别克凯越全系价格调整，三菱蓝瑟降价，一汽-大众全系降价。[编者按]     

更加亲民化——东风悦达起亚RIO锐欧、赛拉图降价

从8月1日起，东风悦达起亚开始对旗下的RIO锐欧和赛拉图进行价格调整，调整幅度最高达1．4万元，最高降幅达10．7％。     

车市马拉松谁是赢家？降价遏止下滑的销量

北京骏宝威汽车销售公司是一汽大众的专卖店。8月1日，一个姓王的销售员对记者说，“最难熬的日子终于过去了，销售正逐渐恢复常态，降价让利还是最有效的办法。”他说，在过去一段时间里，捷达、宝来销售反弹较快，而一直销售不畅的高尔夫最近“走”的很好。     

车市疲软商家苦撑 降价风暴背后谁在窃笑？

7月，降价风暴之后的车市依旧疲软。有巨大库存压力的商家在苦苦支撑，捂紧钱袋的消费者还在等待新的惊喜：     

降价优惠：上海大众

为了更好地响应政策导向、回馈消费者、推进主动营销，上海大众一系列组合营销新政从即日起开始实施。近期将全面执行新市场指导价的产品主要涉及上海大众VW品牌旗下POLO系列、桑塔纳VISTA志俊、途安新一代三个系列车型。POLO系列市场价下调0．4万～1.1万元：桑塔纳VISTA志俊市场指导价下调0.8万元，性价比更高：途安新一代车系降幅更大，达1.8万～2.4万元。     

京通客车降价销售

为了适应市场，北京市交通客车制造厂7月份起，将一批2006年前生产的欧Ⅱ排放的“京通”牌客车降价销售，价格优惠，这是有意购买客车的用户难得的好机会，因为数量有限，用户可直接向京通客车销售公司垂询，也可以到厂看车后选购。