抬高个体出行成本——访同济大学交通运输工程学院院长孙立军

面对愈演愈烈的拥堵问题，很多人倡议采取拥堵收费的方式来限制小汽车的出行。到底这种方式能不能缓解交通拥堵？实施拥堵收费后会给社会带来哪些影响？近日，记者采访了同济大学交通运输工程学院院长孙立军，他就这一问题发表了自己的看法。     

国外高端重卡优势渐显

今年5月下旬,瑞典有媒体报道,沃尔沃公司将计划改变中国市场战略,通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式降低其卡车制造成本,进一步与中国制造商竞争.     

港口设备／车辆综合动态实时管理调度系统应用

提出基于专用短程通信(DSRC)技术的港口设备/车辆综合动态实时管理调度系统.该系统利用先进的无线数据通信与定位技术,实现对设备/车辆"无盲区"的实时定位,使管理部门以可视化的方式监视、记录港区内设备/车辆的位置,进而对其使用进行优化,并准确、可靠地将设备,车辆调度指令传送给作业人员,形成一个高度信息化、自动化的监控调度服务网络,有助于港口提高管理水平、降低运营成本、提高服务质量,带来良好的经济效益和社会效益.     

寿命周期成本分析在江珠高速路面设计中的应用

通过对广东省现行运营路面结构的调查,采用寿命周期成本分析各种路面结构,得出优选方案,为江珠路面设计提供依据,也为其他路面设计提供参考.     

提高钢铁企业物资管理水平的思考

钢铁企业由于其生产经营的商品比较特殊而有别于其他企业,具有占地面积大、规则性不强等特点。同时,物资管理是否得当也影响着企业的库存成本和采购成本,涉及到各个环节的成本控制。因此,加强钢铁企业的物资管理是钢铁企业成本控制迫在眉睫的问题。阐述了钢铁企业物资管理的意义,分析了钢铁企业物资管理的现状,提出了钢铁企业物资管理的对策和解决方案。     

跃进欧卡树立国Ⅲ轻卡新坐标

国Ⅲ产品同质化现象严重,市场亟待标志性新品伴随着7月1日国m标准的全面实施,国内几大主流轻卡企业掀起一波又一波的降价潮.有些车型甚至优惠了8000～10000元,几乎占到了整车价格的10%.在原材料成本不断高企的严峻形势下,大量的国Ⅲ轻卡品牌价格不升反降,甚至出现"国Ⅲ轻卡卖到国Ⅱ价"的情况,足见各大轻卡企业对国Ⅲ市场志在必夺的决心.     

关于提高高速公路经营企业经济效益的对策

从高速公路经营企业的行业特点出发,提出了如何争取较高的收费标准和较长的收费年限、通过合理的诱导措施和优质的服务吸引交通量,通过加强高速公路沿线副业的经营管理寻求新的利润增长点,以及如何通过控制项目建设成本、降低运营养护成本、优化资金管理控制资金成本等开源节流对策,以达到提高高速公路经营企业的经济效益。     

成形网领域的革命

当今随着能源和原材料成本的飞速增长，纸机成形网的设计宗旨是尽可能地节约能源和化学品，从而提高生产率     

国家级汽车产业实验实训教学中心简介

<正>~~     

利用太阳能前进的自行车

<正>利用太阳能为我们现在所用的电动自行车充电,听起来是一个不错的点子,但是太阳能电池板成本高,是太阳能自行车难以推广的重要原因。如果多人共用一块太阳能电池板,成本就可以降下来。为此,日