客车寿命周期成本模型研究

依据IEC300-3-3《寿命周期成本分析》标准中有关寿命周期成本分析的基本原理，以25型客车为对象，采用成本项目建模方式，建立了其寿命周期成本模型。运用该寿命周期成本模型，可为客车的设计、生产、销售及维修决策提供经济性依据。     

循环经济中逆向物流的实施现状及发展展望

1我国废弃物现状 全国工业固体废物产生量2001年为88 840万t,2005年为134 449万t,同比增长51.34%.2005年工业固体废物综合利用率56.1%,但相关文献及报道中指出,所谓的工业废弃物资源化很多是一些小企业的粗略加工,造成了二次污染等诸多社会问题.2005年全国生活垃圾清运量为15 576.8万t,其中10%左右被以各种渠道回收再利用,20%左右用于焚烧,其余被填埋或堆放.目前,我国600多座城市的生活垃圾年产生量达到1.2亿t,已占到全世界年产垃圾的1/4以上.如此高的垃圾量,对环境和可持续发展造成了很大的压力.废水排放总量2001年为433亿t,超过环境容量的82%,2005年为525亿t,同比增长21.25%."三废"污染形势较为严重,污染事件层出不穷.有学者估算,30年改革期间累积的环境成本可能高达2007年GDP的1/3.     

轨道交通建设独立安全质量认证服务

轨道交通建设是一项大投资，应格外小心管理铁路项目建设以确保产生实际回报：包括长期的经济及社会效益能否超过成本。在商业环境中，许多铁路建设项目都集中于初期建设成本及项目工期的问题，而未能充分考虑长期运营效益；由于市场竞争激烈，铁路系统和铁路分系统的供应商为获得工作，     

主营业务成本增长快于主营业务收入增长

中国汽车工业企业今年1～8月主要经济指标快报出炉，中国汽车工业协会对全行业11100多家规模以上企业今年1～8月主要经济指标快报汇总显示，有几个特点：一是主要经济指标同比增长的增幅，与1～5月相比均有不同程度的回落；二是受价格因素影响，主营业务成本增长快于主营业务收入增长；三是汽车整车和零部件制造业对全行业的利润贡献率保持主导地位。     

网络图在施工中的应用

随着现代科学技术的迅猛发展、管理水平不断提高,建设规模的日益扩大,要求计划、生产管理的方法也必须科学化和现代化。施工企业要想对一个复杂的工程项目进行有效的管理,必须依赖于进度计划;网络计划技术符合统筹兼顾、适合安排现     

“风光探头”现身沪宁高速

目前，记者在沪宁高速苏州段上发现，该段管理处人员已分别在苏州市区段和5县市的高速路段设置了6个“风光探头”。这种“风光互补供电系统”，利用风能和光能互补发电支持摄像机运转，有效降低了设备供电的建设成本。     

等离子切割与激光切割工艺及成本分析

文章阐述了等离子切割和激光切割两种切割方式的工作原理,对两种切割方式的基本工艺和成本进行了分析,在综合比较两种切割工艺的基础上提出了相关使用建议.     

试验检测在公路工程成本控制方面的应用研究

阐述了公路工程施工过程中试验检测对有效降低工程施工成本的重要性,其后重点对试验检测在节省工程成本方面的应用进行了分析和探讨,其中内容可供同行参考。     

2008中国与欧洲卡车用户研究结果

降低车辆整体使用成本和优化售后服务价值链是卡车制造商的成功关键。     

施工企业项目成本管理与控制的有效途径

在以往,企业项目管理者往往只注重进度管理,而忽视了工程成本管理与控制工作,考核的对象主要针对的是施工进度、质量、安全和施工现场管理,而没有把成本管理这一重要环节放在首位.缺少奖罚激励机制,没有实行项目管理与企业员工收入和成本指标挂钩,成本管理工作必须突出表现责、权、利的统一.