全文获取类型
收费全文 | 6673篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 2090篇 |
综合类 | 1559篇 |
水路运输 | 1426篇 |
铁路运输 | 1242篇 |
综合运输 | 437篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 116篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 81篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 379篇 |
2013年 | 389篇 |
2012年 | 405篇 |
2011年 | 444篇 |
2010年 | 405篇 |
2009年 | 502篇 |
2008年 | 589篇 |
2007年 | 418篇 |
2006年 | 431篇 |
2005年 | 351篇 |
2004年 | 340篇 |
2003年 | 268篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 62篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6754条查询结果,搜索用时 235 毫秒
791.
“成本创新,是目前高油价背景下固铂的安身立命之道!成本不创新就只有死亡。”全球替换胎专家固铂轮胎(Cooper Tires)中国区总经理辜思历(Alex Koi)如是说。 相似文献
792.
793.
794.
如果让跨国车企形容2008年的东欧车市,他们可能会说,这里仍是“蓝海”一片。低廉的劳动力成本、宽松的投资环境和巨大的消费潜力,使中东欧地区在金融危机冲击下,仍呈现出“蓝海”景象。如果说世界汽车业的希望在亚洲,那么欧洲汽车业的希望应该在中东欧。 相似文献
795.
在施工现场,发动机(主要指柴油内燃机)作为工程机械的动力源被广泛应用,对使用燃油存在的问题及解决办法作了详细的论述。 相似文献
796.
在当代经济浪潮中,由于外部环境的制约和市场经济的无序,公交面临着许多生死攸关的挑战,为了生存和发展,迫使公交把目光转向企业内部,把“降本增效”作为工作重点,加强对成本的控制与管理,苦练内功,打造“成本领先”的优势,扭转公交在市场竞争中的被动局面。 相似文献
797.
公交优先政策的明确,加快了城市公交事业的发展。从城市公交企业宏观来看,束缚企业发展的问题是共性的,而促进企业发展的思路却是个性的。淄博公交在成本控制,节能降耗方面尝试了一条自主创新、个性发展之路。 相似文献
798.
我国汽车滚装物流发展的重点 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>按市场划分,我国汽车滚装物流包括长江、沿海和外贸出口三大块。近年来,受益于我国汽车产业的高速发展,国内汽车滚装物流发展很快。在汽车产销规模进一步增大、汽车厂家降低物流成本的要求日趋强烈、公路和铁路汽车物流出现瓶颈等背景下,未来我国汽车滚装物流充满发展机遇。 相似文献
799.
水位下降对地铁盾构隧道的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
某基坑施工引起紧邻地铁隧道附近区域水位下降,导致隧道受力和变形状态发生改变,可能影响隧道防水和正常运营。为研究水位降对地铁隧道的影响,首先,运用三维流-固耦合数值方法,模拟了基坑施工过程的三维渗流场;其次,采用荷载-结构模式,分析了水位降对隧道结构受力和纵向变形的影响;最后,采用分层总和法,计算了水位降与隧道下方土层沉降量的关系。研究结果表明:该基坑工程施工引起的最大水位降不超过2 m,此水位降引起的隧道结构弯矩增量和盾构管片环缝接头张开增量均在其所对应总控制量的5%范围内。因此,理论上认为该基坑施工引起的水位降不会危及地铁隧道的正常运营。 相似文献
800.
拥挤收费:缓解我国道路交通拥堵的有效途径 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济的发展,交通拥挤已成为一个困扰世界各国大中城市的严重问题。本文从理论和现实两方面分析了道路拥挤收费在我国实施的必要性和可行性,并从我国城市交通实际出发,借鉴国外的经验,提出了以道路拥挤收费为主导的交通拥挤治理思路。 相似文献