这样给车辆降温太危险

发动机温度过高时浇泼冷水--当心缸体炸裂! 　　发动机温度过高会冲坏汽缸垫,烧坏轴瓦,发生机械事故;温度过高,造成充气量下降,功率降低;水箱开锅,冷却液沸腾蒸发溢出,会使发动机各部件配合间隙减小,磨损加剧,发动机寿命降低.有人在发动车辆时粗心大意,忘记加注冷却水,等发现温度已经过高时,为了急于降温,就向发动机缸体、缸盖上浇冷水,这样很容易造成发动机缸体由于骤冷而炸裂. 　　……     

冻土隧道复合不耦合装药结构试验研究

冻土隧道爆破开挖过程中,炸药爆炸产生大量高温高压的爆生气体,破坏周围冻土原有的热平衡,易引发特殊的工程灾害.本文提出一种新型装药结构--复合不耦合装药结构(水或盐水 空气不耦合装药结构),并在爆破洞室进行不同装药结构的降温对比试验研究和不同试验条件下的试件爆破损伤参量研究.结果表明,该装药结构能够有效吸收部分爆生气体的热量,降低爆生气体和工作面的最高温度,改变爆炸应力波和爆生气体的能量分配比例,达到降温和减振的效果.这种复合不耦合装药结构在风火山冻土隧道开挖中进行实地应用,取得良好的爆破效果.     

双中间轴变速器风冷却系统的试验分析

介绍了大扭矩变速器加装冷却系统的必要性,阐述了冷却系统的工作原理,并进行了加装与未加装冷却系统的试验对比分析,结果显示加装冷却系统后降温效果明显,提高了变速器使用的可靠性。     

监理对真空预压法处理软土地基与吹填土的质量控制

采用真空预压法处理软土地基在国内已有广泛研究与应用。本文结合项目工程实例,将"监理对真空预压法处理软土地基与吹填土的质量控制"加以阐述。荩工程概况该项目位于拟建连云港海滨新区东部,占地129万m2,项目以陆域形成为主,是连云港海滨新区的重要组成部分。工程的内容是将原泥面高程(85国家基准)为-0.5m～+0.5m的浅海滩涂吹填淤泥土经地基处理形成陆地。根据工程的设计意图及特点,总体施工顺序为:围堰施     

沥青混合料的变速拌和功率测试与拌和流变模型

为了定量评价沥青混合料的和易性与深化认识其强度构成的演变机理, 基于沥青混合料的常规拌和设备, 自行开发了一种变速拌和功率测试装置V-P-Mixer, 进行了沥青混合料的拌和流变特性试验。针对不同沥青用量(0~8%)的AC-13C型沥青混合料, 在不同拌和温度(130℃~170℃)和不同拌和速率(20~50 r·min^-1)下进行了拌和功率测试, 绘制了功率-速率流变图, 建立了黏塑性拌和流变模型, 并以拌和黏度的倒数定义了和易性指数。分析结果表明: 拌和消耗的电流、电压和有功功率的波动误差分别为2.25%、0.11%和5%, 重复再现误差为0.25%, 测试数据稳定、可靠, 可用来表征沥青混合料的拌和功率; 拌和流变模型服从线性的Bingham黏塑性模型, 流变直线的斜率可以表征沥青混合料的拌和黏度, 定义斜率的倒数为和易性指数; 拌和温度每升高10℃可降低拌和黏度和提高和易性指数10%~20%;沥青用量的增加会增大拌和的黏度和阻力, 每增加1%降低和易性指数5%~25%;从强度构成的演变机理来看, 碎石决定了内在塑性极限, 沥青决定了黏性强度。     

直喷式柴油机喷油速率的调节

在直喷式柴油机中,双弹簧喷油器已得到发展,它有利于降低怠速及轻负荷、低转速条件下的燃烧噪声。然而,一旦双弹簧喷油器进入第二级升程阶段工作,燃烧噪声便迅速增加。在实验室里对两台小型高速直喷式柴油机进行了采用两种预喷射装置的试验。其结果是在很宽的转速范围内,均使燃烧噪声降低。当安装在车辆上运行时,这两种预喷射装置对降低车辆的“加速噪声”特别有效,而“加速噪声”在装有高速直喷式柴油机的车辆中是非常突出的。     

洒水方式对缓解沥青混凝土路面高温车辙损坏的研究

通过对空隙率分别为4％和20％的骨架-密实型和骨架-空隙型两种沥青混合料高温状态下的洒水试验,分析了10 mm厚的方盘试件不同深度处的温度变化规律,从而明确了洒水方式对不同空隙结构沥青混凝土路面在高温状态下的降温效果,并推荐出不同结构类型沥青混合料在高温天气里的最佳洒水方式,以降低沥青混凝土路面温度,从而缓解沥青混凝土路面高温车辙损坏.     

时间比例作用规律在自动化调节中的应用

时间比例作用在自动化调节中有特定作用，不仅在于调节功能，而且应用于电动加速速率控制、重复启动程序负荷频率控制等。通过改变脉冲宽度和脉冲频率，使控制过程具有时间比例规律的特点，控制及时、平稳、柔和。     

秦沈客运专线K240地段软土路基施工

介绍秦沉线袋装砂井、砂桩加固软土路基施工技术，以及路基填土过程中沉降观测对填土速率控制和软土加固效果分析。