首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2416篇
  免费   35篇
公路运输   759篇
综合类   810篇
水路运输   532篇
铁路运输   271篇
综合运输   79篇
  2024年   8篇
  2023年   29篇
  2022年   29篇
  2021年   39篇
  2020年   42篇
  2019年   48篇
  2018年   19篇
  2017年   23篇
  2016年   40篇
  2015年   62篇
  2014年   133篇
  2013年   136篇
  2012年   174篇
  2011年   166篇
  2010年   129篇
  2009年   151篇
  2008年   273篇
  2007年   191篇
  2006年   132篇
  2005年   146篇
  2004年   69篇
  2003年   66篇
  2002年   45篇
  2001年   67篇
  2000年   52篇
  1999年   35篇
  1998年   28篇
  1997年   16篇
  1996年   18篇
  1995年   18篇
  1994年   15篇
  1993年   16篇
  1992年   11篇
  1991年   6篇
  1990年   11篇
  1989年   7篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有2451条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
在分析、研究交通运输与国民经济相关关系理论的基础上,从系统论和西方经济学的角度研究并提出了“手段目的论”、“对立统一论”、“供求论”观点,全面揭示了道路运输与国民经济相互作用机理。  相似文献   
972.
钢梁一柱中两杆端变形增量的相关方程   总被引:5,自引:0,他引:5  
  相似文献   
973.
期盼乘坐地铁亦庄线的乘客迎来了一个好消息,地铁亦庄线将提前两年通车。原本预计在2012年5月建成的亦庄线,将提前到2010年通车,这是北京市交通委相关负责人近日向外界透露的相关信息。此外,除了今年确定通车运营的轨道交通4号线外,2010年底前还将确保大兴线开通,力争房山线、昌平线、西郊支线、顺义线四条新城线路通车其中两条,但具体线路尚未确定。为了加快亦庄线的建设速度,北京城建公司轨道交通建设有限公司目前在亦庄正式挂牌,该公司将全面承担地铁亦庄线建设和投资施工管理任务,并按照BT项目进行规范运作。目前,北京市巳开通1号线、2号线、13号线、八通线、5号线、10号线一期、奥运支线、机场线8条轨道交通线路,总里程200公里,到2010年底前,北京轨道交通运营总里程将达到300公里。  相似文献   
974.
李庆升 《铁道车辆》2011,49(5):7-11,47
结合遗传优化算法与车辆动力学仿真,对车轮踏面进行动态优化。建立了与车辆系统关键动力学指标相对应的适应度函数,根据优化目标选择加权系数形成综合适应度函数。以磨耗形踏面作为父本踏面,生成初始踏面群体,使用动力学软件SIMPACK计算不同踏面个体对应的动力学指标,用基因算法对各踏面个体的适应度进行评价,选择适应度较高的踏面进行交叉和变异操作形成新的踏面群体,如此进行数代遗传优化得到了适应度较高的踏面形状。  相似文献   
975.
简讯     
《铁道建筑技术》2014,(12):39-39
<正>《铁道建筑技术》杂志官方微信已开通,请大家关注微信公众号"铁道建筑技术"!关注有惊喜!在微信公众号中,我们定期给您推送行业相关信息;您可以了解杂志概况、投稿须知、订阅信息和最新目次;您可以在微信公众号的工程论坛中发布重难工程的技术论文信息、发表疑难技术话题、自拍施工照片或微视频等,供大家讨论和交流;在公众号的社区活动,安排有优秀粉丝评选、寻宝获奖励活动,您还可以展示最新产品供大家评价,和广大粉丝一起互动……我们期待您的关注与参与!  相似文献   
976.
实行安全管理,系统化的开展安全活动对于保证信号控制系统的安全很重要。重点描述了信号控制系统集成项目的安全管理关键活动,并描述了这些安全活动的执行过程和具体方法。  相似文献   
977.
基于薄板的弹塑性大挠度有限元理论和弧长法,综合考虑了各种缺陷的影响,分别研究了梁的长细比、翼缘宽厚比和截面边长比对梁的稳定性的影响。最后在考虑了高强钢薄壁箱形截面梁的局部和整体的相关屈曲的基础上,提出了以翼缘宽厚比和截面边长比为参数的高强钢薄壁箱形截面梁的极限承载能力计算公式,并证实了公式的有效性。为有关高强度薄壁箱形截面梁的稳定性设计提供参考。  相似文献   
978.
广东西部沿海铁路江门南站软土土性参数随机场特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究目的:广东西部沿海铁路江门南站范围内分布有较厚的软土,其成因为潭江入海口海陆交互相冲积,土性主要为淤泥质黏土和粉质黏土,局部有沙砾夹层,为了满足承载力及工后沉降的要求,路基基底必须采用复合地基进行加固。合理选择土性参数是复合地基设计的关键,由于土体是在自然条件下形成的,其性质表现出很大的变异性,所以采用概率分析方法设计复合地基显得更加合理。土性参数随机场特性研究可以为复合地基概率设计方法提供依据,本文利用CPT资料对江门南站软土土性参数的随机场特性进行了研究。研究结论:形成了比较系统的随机场研究方法,得到了主要土层的方差折减函数;统计得到了压缩模量、承载力及抗剪强度指标的均值和方差,利用方差折减函数对方差进行了修正,为路基概率设计方法提供依据。  相似文献   
979.
研究目的:隧道的开挖过程既是一个位移逐渐释放的过程,也是一个应力逐渐释放的过程,本文采用数值模拟的方法分析了两者的相关关系。研究结论:二维分析表明:地层移动与应力释放率之间存在一定相关关系,但不同点的位移以及它们随应力释放率的变化规律之间差异比较明显,单个地选择某一点的位移来描述洞周位移的释放是片面的,采用开挖体积损失率来描述洞周位移的释放更为全面。研究同时也表明,地层体积损失率与应力释放率之间基本上成线性关系,该关系可为确定合理的应力释放率或体积损失率(位移释放率)提供参考。  相似文献   
980.
铁路建设总价承包存在的问题分析及相关建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合铁路工程的特点,对当前总价承包方式存在的实际施工工程数量与合同工程量清单数量之间变化幅度大,而按照当前部颁《总价承包标准施工招标文件》无法合理调整承包价的问题,提出针对性的解决方法和建议。这些方法和建议主要包括采用单价承包方式、采用工程总承包方式、调整完善可调总价合同的相关条款,以及按招标概算段落编制施工图投资检算等。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号