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为了解决内侧减速顶对调车机车轮缘顶部的磨耗,研制了适合内侧减速顶编组场上的调车机车采用DJND型轮缘踏面外形。该外形比TB型车轮有很大改进,轮缘顶部、内侧面、外侧面、轮缘根部、踏面等部位的形状及轮缘高度、轮缘厚度进行了合理设计,从而大大延缓了减速顶对轮缘顶部的磨耗和钢轨对其它部位的磨耗,制定了DJND型车轮安全可靠的运用限度,主要是补充了轮缘高度和尖点避开距离的限度。  相似文献   
33.
芦敲% 《摩托车》2004,(10):35-35
科学规范的驾驶是最大限度减少泥泞道路上发生行车事故的重要保证,车手始终都要牢记安全第一。  相似文献   
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VLAN技术可以使网络资源在整个网络范围内得到最大限度的利用。对VIAN可以进行基于端口的划分、基于MAC的划分和基于第三层的划分。  相似文献   
35.
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37.
ABS称为“防抱死”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动时车辆的稳定性.但不能防止车轮在所有的情.况下都不发生滑移。在积雪结冰或湿滑的路面上行驶上时,汽车稳定性仍是较差的。在此路面行驶时应减慢车速,小心驾驶。  相似文献   
38.
遵守交通法规虽然能够最大限度的减少交通事故隐患,但不要认为就一定远离交通意外。提高驾车注意力,加强自我保护意识,从容应对意外事故的能力是每个驾驶员都应该了解和掌握的。  相似文献   
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通过有限元计算,分析不同状态腐蚀限度对车体强度及刚度的影响,根据厂修客车的特点,提出了厂修客车的安全系数,和应力及翻来覆去 度的评判。并推荐22型客车车体钢结构的厂修腐蚀限度。  相似文献   
40.
轮对压装后检查验收紧固力合格与否的唯一依据是压装力曲线图。在日常生产中曲线图上会出现陡吨、曲线下凹、平直、降吨、吨大、吨小等弊端,而检查验收按照轮对组装技术条件来判断上述弊端是否在限度内,在限度内即为合格曲线,反之则不合格。笔者对陡吨、平直、降吨等限度提出了商榷。  相似文献   
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