陕西咸阳将建渭河隧道

陕西咸阳市被流经的渭河一分为二，为解决大河南北两岸的交通联系，咸阳市先后修建了三座跨越渭河的大桥。但由于城市的发展，人口、车辆的增加，三座大桥已难以满足交通量的要求。有鉴于此，咸阳市政部门经过认真研究，仔细论证，提出了修建下穿渭河的隧道方案。隧道选址在城区，北起彩虹南路，南至世纪西路，全长1585m；其中隧道主体长895m，为双洞4车道，     

巴达高速有望月内全线通车达州1h可达巴中

巴（中）达（州）高速工程有望2013年内实现全线通车的目标，届时，巴中至达州1h可达。巴达高速起于巴中市的穆家坝（接广巴高速止点），途经巴州区、水宁寺、平昌县、达川区、通川区，在通川区魏家镇附近接达陕、达万高速。全长110．8km，通车后将成为川地区乃至甘肃、陕西等省借助万州港实现通江达海的重要通道。     

市场之困：解放车风重卡“短板迷局”——中国重汽、陕西重汽崛起启示录

“解放”、“东风”品牌之于重卡，就像“老三样”之于轿车。一汽．东风两大商用车企业依靠几十年的卡车造车经验、驰名品脾和强大的研发实力，长期来一直占领着中国重卡市场的多半份额并引领中国重卡产品的技术发展方向。     

三十七天两个文"悬轴"政策不摸门拆轴装轴两头堵卡车司机心里苦

一些带有空气悬架桥(又称"悬轴")的货车司机反映, 最近,他们在陕西境内遇到难事,道路执法人员强迫他们拆掉悬轴才放行. 因为车辆登记上标有"空气悬架桥",司机担心在别的地方被道路执法者按"擅自改装"课以高额罚款,于是把悬轴带在车上,出了陕西再装上.     

三秦大地高奏天龙凯歌

自西部大开发以来，陕西发挥“桥头堡”和“第一阶梯”作用，经济持续快速增长，尤其是以公路为重点的基础设施建设取得新的突破，不仅为陕西今后的发展奠定了基础，也为东风天龙的成功导入奠定了基础。     

奥铃捷运：俏销陕西市场

由北汽福田引进日本五十铃和德国奔驰技术优化升级版奥铃捷运轻型卡车自2005年8月份进八陕西轻卡市场后，以其技术领先，动力卓越．节油环保等特点赢得用户青睐，销售量大幅攀升。据悉，8月份销售500台．11月份猛增至800台，全年累计销售2000多台。该车已成为陕西交通运输行业受宠的高速重载轻型卡车，为西部大开发做出了贡献。     

西北首家区（县）级污水处理厂在陕西临潼调试

近日，我国西北首家区（县）级污水处理厂在陕西临潼通水调试，8月份将正式投入运行。该厂可日处理2．5万t污水，将有效解决临潼区因生活污水带来的水环境污染问题。     

陕汽产业链进一步完善

12月26日，陕西德仕汽车部件（集团）有限责任公司（简称德仕）在西安正式挂牌成立，其位于西安经济技术开发区泾渭工业园的新基地建成投产；与此同时，陕西汽车集团宝鸡华山工程车辆有限责任公司（简称宝华）专用车生产基地一期工程在宝鸡市宣告竣工。继与潍柴、法士特、汉德等企业结成强大供应链之后，两个基地的落成使陕汽的产业链条再一次得到完善。     

抓市场机遇,创行业品牌,陕汽走向辉煌--陕汽集团张玉浦先生专访

自2000年从原来的“中国重汽集团”分离出来后，陕汽集团在近几年取得了较大的发展．一方面，面临日益激烈的市场竞争，另一方面，面临国家实施西部大开发的战略决策。因此，为了让读者能更好地了解目前我国中重型载货车行业的现状、存在的问题及行业的发展趋势等方面的问题，也为了让广大读者了解陕汽这一西部地区的汽车企业近年来采取的一系列举措及其发展现状，我们特意采访了陕汽集团董事长张玉浦先生(以下简称张先生)．