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301.
302.
为了研究北京型内燃机车的动态特性,对车体进行了试验模态分析,车体是一个大型的钢结构,针对其特点用随机冲击激振方法和分区激振测试技术进行了试验,文中给出该车体前七阶主振动的所有模态参量,为进一步改进结构的动态性能,进行车体的优化设计提供了可靠的依据。 相似文献
303.
提出了一个随机环境下带有随机延滞的时序模型Xn 1=fZn 1(Xn,…,Xn-Zn 1) εn 1(Zn 1),应用马氏链的随机稳定性理论,讨论了该模型的极限行为,给出了关于{Xn}以几何速率按某种方式收敛的一个充分条件。 相似文献
304.
风暴中船舶安全池破损问题 总被引:8,自引:0,他引:8
选用实际在航货船船型,运用理论和模型试验相结合的方法确定非线性横摇运动方程各系数,研究了随机波浪和随机风中船舶安全池的破损问题.引入定量分析方法,考虑扰动波谱(例如ITTC谱)对安全池破损的影响以及脉动风速谱的作用,进一步揭示了安全池破损的内在机理及影响因素.本文认为,计算安全池时应选择合适的扰动波谱,风速脉动特性的影响是不能忽略的. 相似文献
305.
306.
石雨 《铁路通信信号工程技术》2004,(3):5-8
通过分析成都北编组站综合管理系统的主要特征,着重研究如何实现该系统所涉及到的决策控制问题,研究贯穿到、解、集、编、发全过程的铁路编组站技术作业综合管理系统。 相似文献
307.
随机稳定性是各种随机模型中的至关重要的问题,随机稳定性的关键问题是找出过程遍历的条件。本文对连续时间分支过程的一类推广进行了研究,给出了过程随机单调和强遍历的条件,与此同时,得到了最小过程是Feller转移函数的条件。 相似文献
308.
309.
以某高墩大跨连续刚构桥悬臂施工控制的具体实践为例,介绍了施工控制过程中所采用的随机最优控制原理和方法,建立相应的数学模模型、目标函数及物理模型,按确定性的最优控制规律构成闭环状态反馈系统,对各施工阶段进行调整控制. 相似文献
310.
桃坪隧道围岩参数的随机反演 总被引:1,自引:0,他引:1
根据桃坪隧道施工监测的离散收验结果,采用Monte-carlo有限元随机反分析,反推地层参数和原始地应力分布的随机值,反推参数的结果不仅给出了其均值,还给出了参数的标准差和分布类型,使得反演结果为隧道结构稳定性和可靠性分析提供了必要数据。 相似文献