论随机地貌气候单位线预报模型

本文从随机水文学观点出发，剖折了地貌气候单位线理论，建立并综合阐明随机地貌气候单位线模型，其中包括理论模型、实用模型、茼便预报模型等。该项新技术能更快地发挥作用，取得明显的经济技益。     

随机波浪过程的数学模拟方法

分析现有常用成形滤波器的特征及波浪特点，建立－自变系数非线性成形滤波器来模拟随机波浪过程，应用随机平均法，根据所给定的波浪谱确定滤波器参数。模拟计算表明本文采用的非线性滤波器能更好地描述实际波浪过程。     

关于排队过程M／EK／1的几个结

作为排除过程M／G／1的特殊情况，本文证明了排队过程M／EK／1在平稳性态下有关队长，等待时间及忙期的几个结论，从而完善了该系统的理论体系。     

薄壁杆件约束扭转强度可靠度计算的有限元法

根据变截面薄壁杆件约束扭转的特点,提出用一维随机有限元法来计算其扭转强度的可靠度.它能够计算翘曲约束引起的二次剪应力流,具有计算工作量小、精度高的优点.     

交通仿真软件在集装箱港区交通模拟中的应用

港口交通是复杂的随机系统，在集装箱港区中能充分体现这一点。集装箱码头的作业效率与诸多因素有关，包括码头前沿装卸、水平运输、堆场装卸以及管理方式和手段等因素。通常水平运输是码头作业效率的“瓶颈”所在，码头前沿作业效率提高后，水平运输的问题将更加突出。针对这一情况，采用计算机模拟手段研究港口码头交通规划设计或者实际运营管理，并提供定量化的决策支持信息，在国内外已经越来越普遍。80年代初，国内开始将计算机模拟技术应用于港口码头的规划设计，     

飞机对机场道面的随机动压力

把机场道面平整度假设均值为零的平稳随机场，引入随机过程理论，描述了该随机场的几种统计特征，并把飞机简化为双自由度振动系统，利用频率响应函数的概念获得了飞机对不平整道面的随机动力谱，还对实测随机动力的方法进行了探讨。     

一类随机控制的变分方程问题

讨论了一类变分方程问题，证明了其解的存在性及解析表达式，并指出它在具有随机插入时间的物流问题控制中的应用。     

随机荷载下三角形板单元局部效应修正

推导了随机荷载激励下三角形板单元考虑局部效应的精确的动力计算公式，建立了三角形单元局部交应的计算模型，从而为复杂边界结构的动力精确计算提供了一简便可行的方法。通过对一悬臂板进行结构动力时程分析及其局部效应修正，并与四边形板单元考虑局部效应计算结果比较证明：局部动力效应影响与加速度成正比，悬臂梁在忽略局部效应的情况下，所得动内力与理论值相差较大，因此结构设计中必须注意局部动力效应的影响。