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981.
沈波 《西安公路交通大学学报》1998,18(1):33-37
桥孔长度的确定,受主客观模糊性和随机性诸因素的影响,建立桥孔长度综合模糊评定模型,通过模糊评判与随机分析的综合确定,从而为设计最佳桥孔长度提供科学的方法。 相似文献
982.
983.
采用随机收敛的非正交的多项式展式表示未知的随机屈曲特征对,对随机结构的随机变量在服从多种概率分布情况下的屈曲特征值进行了研究.算例表明,对于服从多种概率分布的随机结构屈曲特征值问题,当参数变异性较大时,即使只采用前4阶非正交多项式展式,逼近的结果仍然较好.计算结果还表明,如果把非高斯分布的随机参数模型用高斯分布模型进行分析,将给研究带来相当大的误差,而且这种误差随参数变异性的增大而增大. 相似文献
984.
985.
986.
基于随机控制理论的城市快速道路交通流模型 总被引:1,自引:0,他引:1
根据城市快速道路交通流的特征,运用随机控制理论构建了城市快速道路交通流的数学模型。它括一系列基于随机控制理论和布朗运动的非线性随机微分方程。这些模型可用于控制城市快速道路交通流的密度,速度,以实现平滑交通流的目标,实现实时交通控制的目的,从而降低城市快速道路交通系统的不稳定性,并提高交通安全性。 相似文献
987.
(上接2008年第2期) 下面列举几个试验方法和评价实例: a)乘坐舒适性:1)实车行驶与乘坐舒适性因素,实车行驶时测定车身及手把的加速度,计算能谱密度分布,再乘以人类的振动感觉特性质量,计算2倍平均,得出平方根. 相似文献
988.
989.
为进一步提高路面平整度模拟精度,文中研究一种公路路面不平度的数值模拟方法。首先基于AR模型,建立了由路面随机激励的时间功率谱密度求得双轮路面随机激励时域AR模型的方法,并构建了相应的算法;然后在MATLAB平台上对双轮路面时域AR模型进行仿真,得到了各级路面谱曲线,通过与标准路面谱对比,验证了路面随机激励AR模型的正确性。 相似文献
990.
利用遗传算法设计自适应随机共振系统 总被引:3,自引:0,他引:3
将遗传算法与自适应随机共振理论相结合,得出了一种新的自适应随机共振系统,并应用该系统对微弱信号进行了检测,在MATLAB平台上进行了实验仿真,取得了良好的效果,揭示了本系统在实际应用中巨大的发展前景。 相似文献