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白玥 《山东交通学院学报》2018,(1):28-34
为了使随机供给侧和随机需求侧更好地匹配,针对由单一供应商和单一零售商组成的单周期两阶段供应链,分别构建基于传统契约以及期权契约的供应链生产与订购策略模型,得出两种模型下买方最优订购决策以及卖方最优生产决策的显性解。分析表明:与传统契约相比,期权契约能够有效应对产出和需求双边随机性给供应链带来的风险,提高供应链买卖双方的期望利润。 相似文献
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《山东交通学院学报》2016,(2):19-25
针对传统生产周期长、销售期短、需求不确定性高的产品供应链绩效表现不佳的问题,对看涨期权契约进行研究。建立期权契约下的供应链买卖双方最优决策模型,给出买方最优初始订货量和期权购买量,通过数值分析确定卖方最优期权定价。研究表明,看涨期权契约能够同时提高供应链参与成员的利润。 相似文献
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周建国 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(1)
从社会契约理论的视角来看,中国改革的实质内涵是从计划交易秩序向市场交易秩序的结构转型,而交易秩序的结构转型必然引致结构内部关系的转变.由于市场交易秩序条件下的企业是一个不对称的权力结构,因而企业内部雇主和雇员之间必然是一种非均衡的契约关系,这种非均衡契约关系超出合理限度是当今劳资矛盾和冲突的根源.解决这个问题的关键是在企业内部建立激励兼容机制和加强政府的外部监督. 相似文献
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在雇员的能力及努力水平均为非对称信息,并且没有其它能观察到的信号可供雇主利用的条件下,建立了一个基于委托代理的人才招聘模型.该模型决定的机制具有两种功能:其一是对人才的能力具有甄别功能;其二是对人才的工作努力具有激励功能.最后,以一个实际的算例在更为直观的层面上对模型进行了阐释.相关讨论可以为企业的有关部门人员提供决策参考. 相似文献
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朱梦琳 《交通运输工程与信息学报》2021,19(1):81-92
针对考虑质量控制的双渠道供应链协调问题,构建了考虑质量控制的制造商与传统零售商构成的两级双渠道供应链Stackelberg博弈模型.分析了集中与分散决策下制造商的最优电子直销价、最优批发价与最优产品质量努力水平以及零售商的最优零售价,发现分散决策下最优零售价大于集中决策下的最优零售价,而其最优产品质量努力水平却小于集中... 相似文献
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本文分析了运输契约由自雇运输向受雇运输发展的运输契约深化过程,认为网络经济是推动不同运输契约结构形成的主要原因。网络经济使大量交通运输活动在交通区位、线位和站位上集聚,对运输资源和和运输生产全过程控制力增强,从而使交易风险和不确定性得到控制,专业化分工水平得到深化。 相似文献
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陈志刚 《交通运输工程与信息学报》2015,(1):67-73
随着市场竞争的加剧,供应链成员之间的协同作业变得越来越重要。作为一种协同机制,供应商管理库存(vendor-managed inventory,VMI)被广泛应用于各行业。本文考虑在既定的服务水平约束下,以单一供应商和单一零售商构成的两阶段VMI供应链系统为研究对象,分析了需求受价格和销售努力水平影响的VMI供应链收益共享契约的设计问题。最后,通过数值算例对契约的协调作用做了进一步阐释。研究表明:提出的契约能够实现VMI供应链的协调,并且在一定的收益共享比例范围内,供应商可以通过调整批发价格实现供应链利润在供应商和零售商之间的灵活分配。 相似文献