隧道的洞口选址与洞门选型

1．隧道会“伸长”吗？ 建成的隧道怎么会“伸长”？你别不信,有事实为据。我国在1950年代前期修的宝（鸡）成（都）铁路．其中宝鸡略阳段隧道洞口接长的明洞达1273米;而宝（鸡）天（水）铁路隧道在1960年以前已有80个洞口接长明洞,占全线隧道洞口的1／3。为什么要用明洞将隧道接长？这得从当年学习前苏联的“等价点法”说起。     

复杂条件下半明半暗连拱隧道洞口设计

连拱隧道半明半暗结构形式是隧道洞口地表偏斜地段的一种优选方案,目前针对这种结构形式的研究及工程应用较少。文中结合工程实例,在洞口地表偏斜、超浅埋、临近重要构筑物等不利因素叠加的情况下,采用“半明洞+半护拱”的半明半暗结构形式入洞,并提出半明半暗连拱隧道施工方法;采用有限元软件对各施工步骤进行模拟计算,计算结果与现场监测结果吻合,证明半明半暗连拱隧道施工方法在洞口地表偏斜、超浅埋、临近重要构筑物等因素叠加情况下可行。     

竹坑山隧道洞口病害特征分析与处治

隧道洞口施工是隧道建设的难点。描述三明泉三高速公路竹坑山隧道洞口病害的特征,通过分析病害特征,揭示病害发生的原因,提出相应的治理措施,并总结几点病害处治的经验。     

公路隧道洞口与灯控平交口间三种净距研究

为避免公路隧道洞口与灯控平交口间距离设置不合理引发交通事故,综合考虑隧道洞口车辆行驶特点、车辆经过灯控平交口操作特点,结合《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)等相关规定,对隧道洞口至灯控平交口6段行驶距离进行组合,得出公路隧道洞口与灯控平交口间常规最小净距、条件受限极限最小净距、引道视距需要最小净距计算公式,以供同类工程参考。     

一例“隐蔽”的油水分离器取样管路缺陷

<正>近日,在对船舶滤油设备和油分计(后文统称为油水分离器)检查试验时,发现该轮油水分离器取样管路与淡水冲洗管路之间的阀门存在故障,导致在正常运行取样状态下,清洁淡水进入了油分计。此问题比较隐蔽,容易忽视。因此,我把发现问题的过程记录下来,以供参考。     

从一例隐蔽故障谈发动机真空表的妙用

故障现象:一辆1996款进口本田雅阁轿车(配置F22B4发动机、自动挡),由于正时皮带在行驶中突然断裂,顶坏了气门,在更换了发动机全部气门后,出现冷车怠速平稳,热车怠速不稳的现象。故障诊断:接车后启动发动机,用真空表测量怠速真空度,发现表针在62kPa左右小幅摆动,但频率较大,逐缸     

隧道洞口段地震响应研究

采用FLAC3D软件,从土-结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对某隧道洞口段进行了三维弹塑性分析,并对结果进行了分析,得到洞口是抗减震的薄弱环节,采用减震层的减震效果很好,有很好的应用前景.     

公路桥梁施工中的质量控制方法研究

为进一步使公路桥梁施工的品质加以提升,重点通过探讨公路桥梁施工中质量管理的重要性,剖析公路桥梁施工品质影响因素,最终从施工前期、施工阶段和验收阶段,对公路桥梁施工中质量控制方法展开研究,以此明确加强质量控制可以提升整体施工质量,以便于为施工单位创造更高的经济利益,保证公路桥梁在实际运行的过程中可以更加稳定以及安全。     

堆积层地段的隧道成洞方法

辽宁省丹东至本溪高速公路张家隧道从304国道下穿越,其中右线隧道进口段较大区域为早期修建该国道时的弃碴形成的堆积层.文章详细介绍了综合处理堆积层、成功穿越该地段的施工措施抗滑钢管桩、坡面钢管注浆加固、超前及系统自进式锚杆,并对此地段的衬砌结构设计进行了分析,所取得的经验可供类似情况下的隧道设计与施工参考和借鉴.     

铁路隧道洞口高陡边坡危岩落石危害分析及整治措施

危岩落石是山区常见的地质灾害之一，对铁路运营安全造成威胁。以某铁路隧道洞口边坡危岩落石为研究对象，通过现场勘察对危岩体的分布特征、类别、结构面等信息进行相关的获取、测量工作，在此基础上对落石的优势路径进行预测，利用数值模拟对研究区内不同区域的危岩落石运动特性进行分析研究，并针对性地提出“分区治理、分级防护”的综合治理整治措施，为类似工程的设计思路和治理措施提供指导和建设性借鉴。