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961.
由于传统的惯性导航系统设备是分离式的,且精度又较低,加上高价位的惯性系统的传感器是阻碍它被广泛应用于与GPS进行组合导航的主要原因。但近年来出现的低价位、高精度的传感器,使得惯性导航系统集合化、小型化成为现实。这也就使得惯性导航系统与全球卫星导航系统的组合导航系统成为可能,从而为解决民用GPS或GLONASS全球卫星导航系统存在的问题提供了另一个有效的途径。本文论述和介绍了该组合系统的工作原理及相关问题。 相似文献
962.
963.
在散货装卸船作业中,如何防止因取物装置闭合不严或起重设备运行不平稳,造成货物洒落到港池中呢?过去解决这一问题的方法主要有两个: 相似文献
964.
本田汽车公司80年代推出的VTEC(Variable Valve Timing & Valve LiftElectronic Control)可变气门正时和升程电子控制系统,可使发动机在高速时,改变气门正时和升程,并由ECM电控组件控制,同时也可改变高速时进排气门开启的“重叠时间”,使发动机在高速范围时输出更大的功率。 相似文献
965.
967.
阐述了Unicengter TNG对网络资源监控的原理,并讨论如何在Unicengter TNG的基础上开发设计网络资源监控系统。 相似文献
968.
969.
铁路隔振沟减振的数值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
通过建立铁路隔振沟对轨道减振分析的力学模型,运用ANSYS大型有限元通用软件对隔振沟深度、隔振沟宽度及隔振沟位置对隔振沟减振效果进行分析。结果表明:隔振沟深度是影响减振效果的主要因素,随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强;而隔振沟宽度和隔振沟位置对隔振沟减振效果影响不大;隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显。 相似文献
970.
日本丰田汽车公司1995年后生产的凌志LS400轿车所配的全自动控制空调系统,是一种用微机自动调节驾驶室内空气温度的系统,该空调由日本电装汽车电器有限公司生产。微机可自动控制驾驶室内的空气温度、湿度、阳光总量、压缩机的工作条件和温度设定等,并能保持送风机进口和出口处的最佳空气温度和流量。 相似文献