磁流变液隔振器技术及其应用与展望

叙述了磁流变液技术的形成与发展,以及基于磁流变液弹性体隔振器现状及其特点,并对应用前景进行了展望。     

一种橡胶隔振器的设计方法

采用经典算法对一种橡胶隔振器的静动态性能进行理论设计计算,并进行应力和稳定性校核;利用Ansys有限元软件,根据材料的拉伸压缩试验结果和动静比测试结果,仿真分析隔振器的静动态特性;将理论计算结果、仿真计算结果与试验结果对比可以看出,在误差允许的范围内该设计计算方法是可行的。在进行隔振器结构设计时,可以采用理论计算和仿真相结合的方法,这样不仅可以大大缩短设计时间,而且可以节约设计成本。     

隔振器布置和安装研究

在舰艇上安装隔振器的要求是非常严格的,但目前国内缺乏相应的行业标准.文章研究了隔振器安装前的试验、排列规则和隔振装置的安装要求,以及主发动机、辅机及其基座的安装工艺与技术要求等,对工程实际应用具有一定的指导意义.     

几种典型的地铁减振浮置轨道的对比分析

针对目前国内地铁工程所用到的钢弹簧浮置板、减振垫浮置板、橡胶隔振器浮置板、浮置式梯形轨枕等不同浮置轨道技术,在按重量级别、隔振元件、浮置板浇注方式及浮置板是否设预应力等不同方式进行分类的基础上对比分析各自不同的技术特点,可为不同工程条件下的正确选型提供参考。提出理论及实际减振效果的差异性、减振与降噪效果的区别、典型不利工程条件的适应性以及综合造价的核算等浮置轨道选型及设计应用的要点和建议,并探讨未来运营线浮置轨道的高效检查维修技术,以及设计速度≥140 km/h线路浮置轨道系统设计及安全可靠性保障技术等后续发展方向。     

用钢丝绳隔振器进行船舶主机隔振

对用于船舶大功率柴油机主机隔振的钢丝绳隔振系统进行了试验,并对设计与试验中存在的问题进行了分析,试验结果表明:隔振系统性能较好,钢丝绳隔振器用于船舶大功率主机隔振是合适的.     

隔振器设计中的有限公司元法应用

本文以实例介绍了有限元法在隔振器设计中的应用和作用。     

船舶主机在隔振器上安装工艺及应注意的问题

本文介绍了船舶主机在隔振器上安装的工艺过程以及注意事项。     

行业信息

不锈钢钢丝绳隔振器不锈钢钢丝绳隔振器由于其阻尼大、吸振性能好、且耐高温、抗冲击、抗腐蚀等优点 ,近几年来在船舶精密设备抗振底座的应用方面已崭露头角。无锡市江大隔振器有限公司开发的GS、GSG系列不锈钢丝绳隔振器通过特定的结构设计 ,使隔振器的刚度具有渐软的非线性 :在低振区 ,隔振器较硬 ,保证了设备的稳定性 ;随振幅的增大 ,隔振器逐渐变软 ,使固有频率远离激振频率 ,起到对系统的隔振作用。同时它的固有大阻尼又使隔振器可以吸收和耗散大量的低频和高频振动 ,在共振频率下 ,放大倍率不大于 3.5倍 ,使振动的传递大大降低 ,尤…     

隔振器机械阻抗特性研究

针对传统的将隔振器简化为弹簧和阻尼器的模型不能反映其动态特性随频率的变化而变化的特点，对隔振器的机械阻抗特性进行了理论计算和实验研究；分别按理想弹性元件和实际弹性元件计算了圆柱型橡胶隔振器的机械阻抗，两者在低频段吻合良好，而实际弹性元件的机械阻抗在高频段出现上翘的波峰，此为高频波动效应的结果；本文还分别对6种隔振器的机械阻抗进行了测量，结果与理论分析一致。     

液氧罐抗冲装置冲击响应仿真分析

采用两种方法对液氧罐抗冲装置在规定的冲击环境下的冲击响应进行仿真分析。首先将液氧罐及抗冲装置所组成的系统作为一个单自由度线性弹簧(含阻尼)——质量系统，根据单个隔振器的冲击刚度及其布置位置，计算出整个系统的冲击刚度，根据给定的冲击环境，计算系统的冲击内应(位移和加速度)。其次采用非线性有限元法计算整个系统的在冲击作用下的瞬态内应，隔振器的参数采用冲击试验得到的位移一抗力曲线，利用非线性弹簧单元及间隙元模拟分别模拟隔振器和限位器，根据给定的冲击环境，采用全积分方法计算液氧罐冲击内应。通过仿真分析为抗冲装置性能参数的确定打下基础，并对抗冲装置的隔冲效果作出评估。