地铁盾构进出工作井的施工风险

进出工作井是盾构法施工中的一个事故多发环节.以上海轨道交通9号线1期桂林路站至宜山路站区间隧道工程为依托,采用层次分析法建立风险指标体系,基于多层次模糊综合评判模型进行风险评估,得到盾构进出工作井的主要环节的风险因素、风险等级及风险的模糊分布,结论对指导实际施工、保护周围环境、规范施工管理、减少社会及经济损失均有参考意义.     

堤坝减压井的一种优化设计方法

减压井是水利工程中常见的导渗减压建筑物。传统减压井的设计参数一般根据工程经验确定。本文提出一种新的设计方法,考虑了影响减压井减压效果的三种因素:井距、贯入度及井径,设计了减压井正交试验,分析了各因素的影响水平,提出了减压井优化设计方案。     

软基砂井处理试验路提的监测实录分析

厦门海沧大道软土试验路堤，填土高度3．1m，软土层为淤泥质黏土和淤泥，厚度9一12m，采用袋装砂井加固地基，试验观测历经1年，获得一批重要的数据和预期的结果。本文对厦门海沧大道软土试验路堤的监泅实录进行了分析，并对后续设计和施工提出看法和建议。     

国产盾构无进洞隧道内拆除技术在新加坡地铁成功应用

<正>日前,新加坡地铁市区线三期C923A项目4条隧道掘进任务全部完成,标志着该项目主体隧道土建施工基本结束。C923A项目由2段长度分别为1.5 km和800 m的双线隧道,以及处于2隧道区间中部的盾构始发井组成,采用由上海隧道股份自行研制的国产土压平衡盾构施工。施工期间,首次在国产盾构中应用"盾构无进洞并在隧道内拆除"技术,盾构在完成1.5 km     

袋装砂井排水固结法处理软土路基

有效的施工处理方法是决定软土路基能否成为优质地基的关键,本文介绍南海市东西二线采用袋装砂井排水固结法进行软基处理的方法、施工监测及优点.     

软土地基处理的又一方法

铁路近年在来砂井处理为主的软土地基地段路基病害时常发生，严重影响路基稳定和列车行车安全，现仅从土力学角度，理论上介绍了一种水泥吸湿增强法，可以有效地避免各种路基病害的发生。     

袋装砂井法加固某高速公路软土路基的效果研究

通过对袋装砂井堆载预压法加固某软土路堤的研究，软土内的孔隙水压力增长与消散、软土的沉降、路堤的表层沉降和软土的深层水平位移的监测结果对地基加固效果的检测结果的分析说明，在一定的条件下，对某些淤泥及淤泥质土等软土路基采用该方法进行处理是可行的。     

袋装砂井在地震液化及软土地基处理中的应用

介绍袋装砂井在处理砂土液化及软弱土地基的特点和设计施工方法．通过南疆铁路地基处理的施工经验，其良好的效果为处理类似的地质问题提供了很好的范例．     

城市复杂地区辐射井降水技术

1主要技术性能 1.1 技术原理 辐射井是由一个大口径集水竖井和沿竖井周围任意高程打进一定数量的水平井组成,水平井伸展范围广,控制降水、取水面积大.     

大口径井点降水在31^#、32^#泊位施工中的应用

以京唐港地区地质条件为模型，对大口径井点降水进行了详细的分析，对大口径井点降水在实际工程应用具有理论参考价值。